И это первое впечатление у вас с новым TL: Это почти слишком серьезно. Когда вы впервые видите, вы хотите сделать то же самое, что вы могли бы на некоторые из этих инженеров: ослабить ее привязывают, шлепают его по плечу и сказать ему пойти повеселиться. Acura добавил шесть дюймов до общей длины TL's Это заметно больше на дороге и в салоне. Но ничего этого не сделал влияние на его поведение на дороге. Это инженерные хитрости. Как правило, когда автомобили доходить, как это, они действуют как люди и замедлять. Не TL. Автомобиль ручки, как сон. Rolling через обмотки холмах штата Коннектикут, TL был легок в управлении и весело. Если вы хотите идти быстро, TL ответил стоически точности. Там есть много власти в два двигателя обеспечивает выбор Acura. TL Базовая модель поставляется с 3,5-литровым V-6, который бьет 26 миль на галлон на шоссе при производстве респектабельный 280 лошадей. Более мощный 3,7-литровый V-6 управляет 24 миль на галлон и вырывает 305 лошадиных сил. ЭтоOT из Go-Go, что под капотом скромный, хорошо воспитанный, что делает его наравне с подобными Cadillac CTS и более мускулистым, чем Lexus ES 350. Если вы покупаете более высокого конца TL с 3,7-литровым двигателем, вы также получите совершенно невероятным Acura's Super Обработка Все системы полного привода. Попробуйте что-то не по-инженер-как например, идет слишком быстро в тупик и системы автомобиля берет на себя быстрее, чем вы можете заклинание SH-AWD. (Когда он чувствует, вы находитесь в жестком углу, он будет посылать дополнительный крутящий момент на задние колеса снаружи, чтобы помочь с руля.) Положим, что в кармане защитника и думать об этом. Новые frontierWhile инженеры превзошли себя с новым TL, дизайнеры, похоже, изучают новые границы. Новое лицо Acura полна TL. И это довольно "интересным", которое является автомобильный эквивалент вызова женщины красивые. Все сходятся линии прекрасно, и есть красивые склону крыши движущегося назад, но это слишком серьезно.решетка выглядит больше как дань Джин Родденберри (который когда-то учился, чтобы стать инженером), чем то, что должно украшать переднюю часть роскошного седана спорта. Только истинная Trekkies может указывать на что красть из металла и говорят, что выглядит красиво. Это выглядит как-то капитан Кирк может разорвать и использовать в качестве щита против ящерицы человек в то время как зеленый брюнетка вращается неподалеку. Столько, сколько я не люблю передней части, остальная часть автомобиля выглядит хорошо. серебра Chevron в спинках ниже поднял ствол дает новые TL отличительные хвост. Вклинивается позицию он выглядит как спортивный. Даже D-формы выхлопных труб и светодиодных ламп хвост выглядят как маленькие произведения искусства. Внутри, TL является практичным и роскошным. Двойная конструкция кабины удобно и создает атмосферу производительности. Места гибким и хорошо укрепили. Тире выглядит compactand это хорошо продуман. Навигационный экран расположен глубоко внутри тире и кнопки хорошо организованы. Создание Acura большеЭд количество пространство салона, давая вторую строку 36,7 дюймов для ног. Это больше, сзади места, чем CTS, ES 350 и даже Infiniti G35. С 13,1 кубических футов пространства, ствол может нести стоит семьи багажа, и это на одном уровне с конкурентами. больше технологий Высокотехнологичные касается aboundThere находится внутри этого автомобиля, чем я могу даже упоминать. Там в связи Bluetooth для громкой работы телефона, навигационной системы и резервного копирования экрана, замками и ELS Acura's системы объемного звучания. Это намного больше, чем просто стерео. Это акустическая Интересно с 10 динамиками, 12,7-гигабайтный жесткий диск и 440 Вт. Эллиот Шайнер, Грэмми продюсер и звукорежиссер, лично провели несколько недель в Огайо тонкой настройки стерео на испытательных полигонах, чтобы звук был бы идеальным. Так и есть. Жертва любой расходы более чем на сутки в Огайо показывает преданность только инженер готов терпеть. В случае, если вы думаете, что лучше, чем г-н ухаетег, есть цифровой эквалайзер. Но если бы я тебя, я бы просто оставить его в покое, вы не лучше ухо. Инженеры всегда работали в фоновом режиме, выяснить, как сделать красивые работы вещи. Великая китайская стена будет только линия на карте, без инженеров. И пирамид бы вернулся в песок, если некоторые инженер не выяснили, как получить космическими кораблями, чтобы правильно поставить все эти резные камни. В автомобильном мире, дизайнеры захватить большую часть славы, когда новый дебют автомобиля. Они стоят в передней части транспортного средства Одетые в стильной одежды и сверкающие улыбки, как они указывают, драгоценности, как голова ламп и расширить пространство багажника. Инженеры сидеть в углу и объяснить, как им удалось придать автомобилю более жесткая рама, сильный двигатель и все еще сделать это в рамках бюджета. Является ли это звукорежиссер, кто-то специализируется на силовых агрегатов или парень верхом через бесчисленные выбоины улучшить динамику автомобиля, инженеры истинные родители TL,CH прибыл в дилерских центрах в конце этого месяца. Новый TL лучше, чем предыдущие поколения благодаря их работе. Поездка звук, салон тихий и производительности отлично. И если бы я мог написать только правильный алгоритм, чтобы сказать: "хорошая работа" Инженер-говорю, я бы. Но до тех пор, я позволю TL говорить за свою работу. Это больше становится чем-либо я могу сделать с слайд правителя. Скотт Берджесс является автоматическое критик The Detroit News. Он может быть достигнуто на (313) 223-3217 или [email protected].