тест агентства, которое оказывает давление на углах крыши транспортного средства, "не в меру лобной области крыши, который вызывает наибольший вред, 'сказала Джоан Клейбрук, президент общественной гражданина и бывшего главного NHTSA, на форуме во вторник, что была трансляция . Критика исходит, как агентство США готовит к выпуску пересмотренных стандартов на опрокидывание испытаний 1 октября. Группы утверждают, что их собственные усилия продемонстрировать "необходимость NHTSA принять аналогичные динамическое испытание для легковых автомобилей и легких грузовиков. "Мы находимся в процессе обновления нашего нормотворчества и мы считаем, изменения позволят значительно улучшить прочность крыши и безопасности для пассажира," пресс-секретарь NHTSA Карен Алдана сказал в интервью. 'Они критикуют нас до нашей Пересмотренный стандарт даже выпустили. Транспортные средства трех групп были испытаны Корпорация General Motors за 2007 Pontiac G6 автомобиля, 2006-модель 300 Chrysler LLC's седан, корпорация Toyota Motor за 2007 Camry седан, 2007 Volkswagen AG, Jetta автомобилем, компании Honda Motor Co "С 2006 Ridgelineпикап и Hyundai Motor АйТи 2006 Соната седан.