Меди охлаждением двигателя: В начале 1920-х, глядя по ликвидации громоздких радиаторов и сокращения части двигателя, "Босс" главный научный сотрудник GM Кеттеринг отстаивал двигателя меди охлаждением. Это был двигатель с воздушным охлаждением с помощью медных ребра и вентилятор, а не радиатора. Несмотря на ряд изменений в дизайне, были технические проблемы. Двигатель предварительно зажигается плохо при движении на умеренных скоростях в 60 - к погоде 70-степени. Когда жарко, потерял сжатия и власти. Эта программа была приостановлена, и Chevy построен меньше чем 800 автомобилей с двигателем. Chevrolet Corvair: Многие кредитные людей Corvair с искрение огромный толчок федерального правительства в автомобильной регулирования. В своей книге "небезопасных на любой скорости," Ральф Нейдер отметил, что одной части руля Corvair в столбец может сажать водителя в фронтальном столкновении. Corvair были и другие недостатки, слишком. 1971 Chevrolet Vega: последним в серии малых автомобилей от GM, 1971 Chevrolet Vega был сталкивается с качеством и стоимостьюс самого начала. Двигатель с четырьмя цилиндрами пострадали от материала беды, в том числе железа головой. И он никогда не встречался ГМ внутренних целей продаж. 1980 Chevrolet редакцию, Х-тела легковых автомобилей: со 2,8-литровый V-6 двигатель и передний привод, футуристические "X-тело автомобилей были смелые попытки ГМ взять на японском языке. Chevy переехал 800000 Цитаты в 1980 году, но спроса привело к проблемам. Неисправные тормоза и рулевое проблемы вызвали напоминает и больно продаж. 1981 Cadillac Fleetwood V-8-6-4: V-8-6-4 программы, первая попытка простоя ненужных цилиндров для экономии энергии, стал "Титаник" всех двигателей программ - как журнал "Тайм" положил его. Большие машины часто дрожал, в тупик, сделали сырой шумы и плохо себя вели, пока владельцы буксируемых им иметь система отключена. 1982 Cadillac Симаррон: GM цене нового компактного Caddy - с нетрадиционной двигателя I4 и четырех-ступенчатой механической коробкой передач - тысячи долларов больше, чем аналогичные Chevy Cavalier. Это стало нежеланного ребенка плакат плохой знакering, оскорбляли поклонников Cadillac и почти обречен дивизии. Олдс 350 дизель: В конце 1970 и начале 1980-х годов, отвечая на экономии топлива проблемы, отделы ГМ обнял V-6 и V-8 дизельных двигателей с катастрофическими результатами и дорогостоящим. Двигатели были преследуют плохой дизайн, плохой дизельное топливо и ненадлежащее обслуживание и ремонт. Более 1 миллиона были проданы в период с 1978 по 1985 год, но их высокая интенсивность отказов запятнали дизелей на протяжении десятилетий. Под урегулирования с федеральным правительством, владельцы смогли восстановить 80 процентов от стоимости не удалось двигателей. 1988 Buick Cadillac Reatta/1987 Allante: ручной сборки Реэтта в "чрезмерной" уровень электроники был выключения на некоторых старых, основных покупателей. Allante признакам тело спроектирован и построен в Италии и поставляется в Мичиган на Boeing 747, но она была слишком высокой цене. Pontiac Aztek: На свой дебют в 1999 году, кроссовер Aztek обратил рейв вечеринках за его спортивный стиль и универсальные функции. Но производственная версия пал жертвой бюрократическихразработки продуктов и ревностный намерения финансовых сотрудников по сокращению затрат. И он стоил в недоступном для покупателя его таргетинг "поколения Х". Дэвид Филлипс