GM Europe открывает изменен Astra

"Только часть Astra, который не новое название", сказал директор по маркетингу Vauxhall Энди Гилсон, как General Motors Европы Великобритании выпущен первый блок фотографий измененной модели C-сегмент сегодня.
 
Это автомобиль для критических борется Opel / Vauxhall подразделение, которое, возможно, еще до конца слился с Chrysler и Fiat формирование второй по величине автопроизводитель в мире по объему после Toyota, прежде чем новый Astra даже попал в салонах.
 
C-сегмент успех имеет решающее значение для органов Европе объем автомобиля и конкуренция является жесткой, - новая Astra идет против последней полной Restyle доминирующей Volkswagen Golf (маркировка '6' основном вторичного Знак платформы 5 '), текущий Ford Focus (с 2004 года с полной реорганизации должен быть представлен в 2010) и многих других европейских и азиатских претендентов (например, Kia Ceed и Mazda 3) для флота и их частного покупателя. Исходящие модель продается как Сатурн в США.
 
По Гилсон: "[Astra] в настоящее время приходится около 30% продаж всех Vauxhall автомобиль с 5-дверный, люк [назад] с 60% от этих продаж одиночку - поэтому очень важно вести с этой организацией стиль".
 
Хотя предпочтения кузова варьироваться в Европе - на юге и востоке основном предпочитают седаны на хэтчбеки, последняя доминирует в северных и западных (и даже не в Великобритании для некоторых C-сегмент моделей) - GM Europe запускает обновленную Astra как 5-дверный хетчбек во Франкфурте автосалоне в сентябре следующего года, и она начнет появляться в европейских салонах вскоре после этого. Правая рука диск Великобритании (и других рынках, таких как Ирландия, Мальта и Кипр) получит Элсмир Порт-построили автомобили (завод был назначен новой модели несколько лет назад) до конца этого года.
 
Шестое поколение Astra в 30 лет был разработан британец Марк Адамс, который также написал европейских автомобилей GME этого года премии D-сегмента Insignia начала год назад.
 
Меньше Astra имеет некоторые Insignia касается дизайна, но многих уникальных деталей. Обновленный 4,4 метра длиной тела вершины совершенно новой платформе с колесной базой 71 мм больше, повышая комфорт пассажиров и упаковки. Передняя и задняя колеи шире, и новый задний мост конструкция повышает стабильность, гибкость и комфорт при езде, сказал GME.
 
Необязательный системы FlexRide "предоставляет на выбор три Настройки демпфера - стандартный, спорта и тур - которые также адаптироваться к изменениям в стиль вождения и устойчивости в поворотах скорости.
 
GME скрывается внутреннее Restyle сейчас, но обещал подобное, хотя и уникальный, вид и "аналогичные шаги по качеству, которые содержатся в Insignia, в сочетании с большим улучшений в упаковке, конструкция сиденья и кабиной хранения".
 
GME также отметил, что новая Astra в необязательно, последнего поколения, адаптивные фары вперед, би-ксеноновыми технология, которая меняет интенсивность и достичь с учетом условий дорожного движения, будет уникальным в своем сегменте - аналогичная система была введена в Insignia и, добавил автомобилей, в настоящее время признан одним из самых передовых систем, доступных.
 
Как Volkswagen с его 1,4-литровый супер-и / или турбонаддувом электростанций, начатой несколько лет назад, GME в настоящее время внедряет новые, 140PS турбированный 1,4-литровый бензиновый подразделение, которое опирается на последние тенденции среди европейских автопроизводителей 'в сторону меньших возможностей с этим меньшая выбросов / потребления топлива, сохраняя при исполнении больших мощность двигателя.
 
Новый 0,4 '1 Т 'добавки три другие бензиновые двигатели с мощностью от 100PS 180PS с, и четыре дизеля развивающихся 95PS с 160PS. Все выбросов Euro 5-совместимыми.
Источник: только-auto.com редакции

Адрес: Бибо Road, Zhangjiang Парка высоких технологий, Шанхай, Китай
Тел: 0086-21-3637-6177
Факс: 0086-21-3637-6177
Электронная почта: [email protected]
Скайп:eastfilters