Renault представляет новый прототип Е.В.

Renault, который планирует начать массовый маркетинг "доступным" электрических транспортных средств в 2011 году, приняло рассекречивать новый прототип на своем ежегодном собрании акционеров в Париже.
 
Kangoo Be Bop ZE (Zero выбросов) имеет технологии "очень близок к предстоящей производства бренда электрических транспортных средств, в настоящее время в стадии разработки", сказал автомобилей.
 
Прототип имеет дальность 100 км (около 60 миль), с использованием литий-ионных батарей и восстановления тормозной энергии системы.
 
Как ZE Концепция открыт в 2008 Парижском автосалоне, Kangoo Е. обладает низкой энергии светодиодные передние и задние освещения для оптимизации использования энергии.
 
Аэродинамика были переработаны с целью сокращения энергопотребления. Автомобиль ездит на 18-дюймовые колеса полный диск, а дорожный просвет был снижен 20mm по сравнению с текущими моделями производства.
 
Линейные отображается на внешней, показывающая, сколько заряда осталось в батарее может эксплуатироваться удаленным контролем центральной блокировки. Внутри калибровочных слева от приборной панели обеспечивает водителю постоянный указание о том, сколько заряда аккумулятора остается.
 
Прототип 60л.с. (44кВт) электродвигатель, который оборотах в 12000 об / мин и может похвастаться более высокой эффективности (90%), чем двигатель внутреннего сгорания, Renault сказал.
 
Электродвигателя соединен с редуктором, который заменяет традиционные коробки передач и имеет один постоянный коэффициент выхода. Электрическая энергия передается на двигатель, блок электроники, которая включает в себя контроллер, который обеспечивает необходимое количество энергии ротора.
 
Компактная литий-ионных батарей производства СУНЦ (автомобильная корпорация электроснабжения), Nissan-NEC совместного предприятия, которое было основано в апреле 2007 года, используются.
 
"Выполнение этих батарей по сравнению с бывшей поколения никель металл-гидридных батарей является более совершенным в любой области, включая производительность, надежность, безопасность и эффективность", Renault сказал.
 
"Литий-ионные аккумуляторы не страдают от так называемого" эффекта памяти "что приводит к из неполных циклов заряда, в конечном итоге ведет к снижению мощности. Аккумулятора СУНЦ как ожидается, обеспечит от 80 до 100% своей первоначальной емкости в течение шести лет. "
 
Компактные размеры этих батарей позволит конфигурации транспортного средства должно быть оптимизировано и широкий спектр приложений, которые будут предусмотрены, добавил автомобилей. аккумулятор прототипа находится под приборной панели и не снижает ни в пространстве кабины или для багажа, что позволяет сохранить тот же механизм из четырех отдельных мест, используемых в стандартных Kangoo Be Bop.
 
Батарея состоит из 48 модулей, каждый из которых включает в себя четыре элементарных ячеек.
 
Renault сказал ее производства электромобилей "пойдет на пользу развития до своего аккумулятора технологий, которые займут свои реальные диапазон до 160 км (около 100 миль).
 
Литий-ионные аккумуляторы также для вторичной переработки и Альянс Renault-Nissan работает над созданием утилизации процессов и инфраструктуры адаптированы к автомобильных аккумуляторов.
 
Прототип заряжается через маршала типа сокета, расположенных за лоскут на передней части транспортного средства вместе с фарой справа. На другом конце кабеля установлен с нормальным штекер, который подключается к сети питания.
 
Этот модуль позволяет использовать два различных зарядной режимах. Обычных зарядки через поставку бытовой электросети (10A и 16A 220В) может поручить транспортного средства через шесть-восемь часов. Renault сказал этот режим прекрасно подходит для транспортных средств, припаркованных на ночь или в течение дня на рабочем месте.
 
Так называемый "быстрый заряд", используя 32А 400V 3 фазы розетки, дает до 80% от номинальной мощности, которые будут пополняться в течение 30 минут.
 
Около 20 производителей автомобилей - Renault в том числе - и энергетических групп работаем с немецкой RWE группу для разработки универсального стандартный разъем. Показ на Ганноверской ярмарке апреля технология Messe, он будет использоваться для зарядки батарей в будущем Renault электрических транспортных средств.
 
3 этап плагин может быть использован с 400V поставки благоприятных полной зарядки примерно 20 минут.
 
"Это несколько партнерское соглашение знаменует собой значительный шаг вперед в развитии массового рынка электрических транспортных средств," Renault сказал. Автомобиль также имеет восстановления тормозной энергии системы, которая дает ей возможность проживания во время переезда.
 
Первого полностью электрического автомобиля Nissan должен быть запущен в Соединенных Штатах и Японии в 2010 году, и во всем мире с 2012 года.
 
Renault начнет продажи всех электрических моделей в 2011 году, начиная с семьи салоне в Израиле, и утилита версии Kangoo в Европе. Два новых "инновационных" транспортных средств планируется к выпуску в 2012 году.
 
"Нулевой" Рено "излучения, молчаливый-работает электрических транспортных средств будет бесспорно выйти на новый уровень, и в то же время доступным для большинства участников дорожного движения", заявил автопроизводитель.
Источник: только-auto.com редакции

Адрес: Бибо Road, Zhangjiang Парка высоких технологий, Шанхай, Китай
Тел: 0086-21-3637-6177
Факс: 0086-21-3637-6177
Электронная почта: [email protected]
Скайп:eastfilters