Переговоров прийти на фоне большого потрясения в автомобильной промышленности, в частности, для автопроизводителей Детройта, которые в настоящее время дальнейшее пострадала от глобального финансового кризиса после справиться с падение продаж на фоне слабой экономики и высоких цен на газ, который ехал покупателей от их выгодно пикапов и внедорожников. The Wall Street Journal сообщила в пятницу вечером, что GM-Chrysler обсуждения на линии из-за финансового кризиса, но может быть продлен один раз рынках стабилизируется. GM отказался подтвердить переговоры или их статуса. "Без ссылки на этот конкретный слух, как мы часто говорили, GM чиновники регулярно обсуждать вопросы, представляющие взаимный интерес, с другими автопроизводителями," представитель Тони Червоне сказал в пятницу вечером. "Как политики, мы не утверждаем или публично комментировать эти частных беседах, которые во многих случаях не ведут никуда. Cerberus представитель Петр Дуда и Chrysler чиновники не отвечает на звонки с просьбой прокомментировать ситуацию. Chrysler заявил, что изучает глобальные партнерства, но не стал комментироватьIAL переговоры слиянии с GM. "Chrysler LLC, как вопрос политики не подтверждает и не раскрывает характер его частных деловых встреч," сказал Лори Мактавиш, пресс-секретарь в Chrysler, в заявлении, опубликованном в субботу утром. "Как мы уже говорили, компания смотрит на количество потенциальных глобальных партнерств, как она исследует возможности роста по всему миру. Помимо этих партнерств уже объявили однако, Chrysler не образуется никаких новых соглашений и не имеет дальнейшего объявления, чтобы в это время. Cerberus, фонд прямых инвестиций, предложил обмен Chrysler для 49 процентов GMAC, что GM по-прежнему владеет. Cerberus приобрел 51 процентов кредитования руку GM в размере 14,1 млрд долларов в 2006 году. Переговоры о слиянии были впервые сообщил New York Times. Дэвид Хили, автомобильный аналитик в Burnman Investment Research, говорит, автоматическое слияния имеют плохой репутацией. "Можно подумать, Chrysler бы усвоила урок," Хили сказал. "Они в основном уничтожены акционерной стоимости". Хилипомощи GM и Chrysler могут воспользоваться сотрудничает по программам разработки транспортных средств, а не сверху вниз слияния. Они также могут воспользоваться снижения потенциала и обмена растений и инженерные ресурсы, сказал он. Chrysler активно ищет партнерства с другими автопроизводителями. Chrysler согласился купить небольшой автомобиль от компании Nissan Motor Co, в то время как Chrysler строит грузовик для Nissan и две компании провели переговоры о дальнейшем сотрудничестве. Автопроизводители изучили консолидации сократить затраты на разработку в условиях жесткой конкуренции автомобильной промышленности. 24 сентября, Daimler AG заявил, что переговоры с Cerberus о продаже своего 19,9 процента акций Chrysler. Daimler продал 80,1 процентов свою долю в Chrysler в Cerberus в августе 2007 года в размере 7,2 млрд долларов. Сообщения о возможных переговорах слияния GM и Chrysler пришел как GM и Ford Motor Ко нацелен на более производства и сокращение рабочих мест и возможного закрытия завода пятницу, как способ борьбы с паникой на Уолл-стрит, который отправил ихакции акции упали до рекордно низкого уровня и поднял вопрос о том, GM подаст заявление о банкротстве. Планируется сокращение расходов следует многодневные обморок на Уолл-стрит, который закончился пятницу с Ford акций, закрывшись на $ 1,99. GM закрытия акций на $ 4,89 после падения в одной точке до $ 4 доли - самого низкого уровня с 1949 года. Автопроизводители были сильно пострадала от глобального финансового кризиса, который держит потенциальных покупателей от салонах дилеров. GM находится в отчаянной гонке, чтобы собрать денег и снизить расходы. Источники пятницу сказал, планирует ускорить сокращению производства и закрытия заводов может быть объявлено в конце этого месяца, как автопроизводитель пытается выжить 18,1 процента продаж спад в этом году, снижения уверенности потребителей и кредитного кризиса. Ford также планирует очередной раунд сокращения производства, которые, как ожидается, будет объявлено в течение его третьей четверти доходов вызова в конце этого месяца, в зависимости от источников, знакомых с ситуацией. Автопроизводитель рассматривает более белых воротничков сокращение рабочих месткак хорошо, но они не могут быть непосредственным, другой сказал источник. Существует не так много Ford может сделать, чтобы повысить его цену акций, кроме поддержания "лазерного фокуса" на план реструктуризации, главный исполнительный директор Алан Мулалли сообщил The Detroit News в интервью в пятницу. Одним из ключевых элементов этого плана является производство дисциплины. Мулалли не обсуждали какие-либо планы на дальнейшее сокращение производства или рабочие места, но он признал, что Ford должен реагировать на рыночные условия. "Самое главное, что мы берем на себя размер реального спроса", сказал он News. Это необычно для автомобильной компании, чтобы сократить производство в конце этого года, но люди, знакомые с планом Форд сказал, что это знак, как много розничных продаж - продажи потребителям, а не флот - ухудшились в последние недели. Целом автомобиль продажи в США упали почти на 27 процентов в прошлом месяце, но розничные продажи упали на треть. Номера еще дорабатывается, но сокращение Форда выход ожидается, будет на порядок 20000 до 30000С. Сокращение может показаться скромным, но Ford уже сократил его в четвертом квартале завод выход только 490 тысяч единиц. То есть меньше 303000 легковых и грузовых автомобилей, чем это было производить только три года назад. Сокращений будет распространяться во всех сегментах - в отличие от предыдущих сокращений, которые были ограничены грузовых автомобилей и внедорожников, как потребительский спрос упал из-за высоких цен на газ и мягкого экономики. GM объявила в июле этого является сокращение его наемные расходов более чем на 20 процентов и резки более 5000 рабочих мест. наемным рабочей силы GM упала с 44000 в 2000 году до около 32000 сегодня. GM идет сокращение как ожидается, будут направлены на двигатель, трансмиссию и штамповки операций. В прошлом месяце в городе Флинт, председатель и главный исполнительный директор Рик Вагонер выделил штамповки операции как один из возможных областей перестройки. Ожидается сокращение придет через четыре месяца после GM заявила, что закрыть четыре грузовика и спорта коммунальных предприятий по сборке автомобилей в Толука, Мексика; Ошаве, Онтарио; Janesville, штат Висконсин, и Морейн,О. Автопроизводитель Детройт прекратила производство на 10 сборочных заводов с 2005 года. А на прошлой неделе, GM заявила, что будет двигаться вперед закрыли его внедорожник сборочный завод в Морейн 23 декабря, как компания сдвиги фокуса на небольших автомобилей. Морейн, как ожидается, близких к лету 2010 года. GM необходимо для дополнительных денежных средств растет, один аналитик заявил в пятницу, как он горит по крайней мере 1 млрд. долл. США в месяц, а руководители автопроизводителя в пятницу пытался развеять опасения компания рассматривает в процедуре банкротства. "Это не было бы в интересах наших сотрудников, акционеров, поставщиков или клиентов, и мы считаем, спекуляции о возможной подаче преувеличены и неконструктивную" GM говорится в заявлении. ГМ имели доступ около 21 млрд. долл. наличными и $ 5 млрд в доступный кредит, в конце июня, но аналитик пятницу заявил автопроизводителя, вероятно, понадобится 10,3 млрд. долл. США в свежем наличными через следующем году для поддержания минимальной ликвидности в $ 14 миллиардов. "Условия кредитного рынка по всей видимости,Нин уверенность, что ГМ будет в состоянии поднять, отсутствуют дополнительные вмешательства правительства, дополнительные денежные средства, "аналитик Barclays Capital Брайан А. Джонсон пишет в исследовательскую работу в пятницу. GM уже начали сбор некоторых из этих денег. GM также пытается продать активы - включая бренд Hummer, его средней грузоподъемности грузовиков бизнеса и передачи завода в Страсбурге, Франция - в рамках плана реструктуризации обнародовал Вагонер летом прошлого года, направленные на сокращение расходов на $ 10 млрд. конце 2009 года и повышение $ 5 миллиардов в виде продажи активов и заимствований. Федеральная помощь идет, тоже. Мулалли сказал Ford ведет переговоры с федеральным правительством о точных условиях 25 миллиардов долларов прямых программы кредита он утвердил в начале этого месяца, чтобы помочь автомобиля страны компаниям в разработке более экономичных автомобилей. Но он сказал Форд не ищет дополнительную помощь из Вашингтона. Мулалли сказал лучшее, что может сделать правительство для правой автомобильной промышленности сейчас помочь получить широкую экономику движущихсяп. Это восстановит доверие потребителей и привлекать клиентов обратно в салонах. С этой целью, Мулалли сказал Ford ведет переговоры с Федеральной резервной системы и министерства финансов о фискальной и денежно-кредитных мер для придания импульса экономике в целом. Дэвид Коул, председатель Центра автомобильных исследований, сказал, что он думал, что быстрое падение цен GM и Ford фондовых вызовет Конгресс действовать. "Существует в срочном порядке, чтобы заставить двигаться", сказал Коул. "Существует будет какой-то нажатием. Вы можете связаться с Робертом Снелл на (313) 222-2028 или rsnelldteom.