Chrysler LLC была переговоры с General Motors Corp о сделке объединить № 1 и № 3 американских автопроизводителей в то время, когда оба стараются сократить издержки и укрепить денежных средств, в соответствии с трех человек, знакомый с ситуацией.

Переговоры между владельцем контрольного пакета акций Chrysler, Cerberus Capital Management LP, и GM начались несколько недель назад, и были инициированы фонд прямых инвестиций, по словам людей, знакомых с переговорами, которые говорили на условиях анонимности.

Но переговоры получили повесил на вопрос о том, как значение Крайслера убыточных Авто операций, которые включают в себя Chrysler, Dodge и Jeep брендов, два из источников сказал.

Cerberus предложила своп с GM, что даст частной акционерной компании 49 процентов акций финансовой компании GMAC ГМ, что он не уже есть. В обмен, Cerberus будет передать бизнес Chrysler авто GM.

Но GM отпор, которые предлагают, потому что видел его в качестве переплачивая за Chrysler как продажи автомобилей упали по всему миру. Это также означало принятие на себя задачу резки перекрытия брендов, дилеров, заводов и Союза представлены рабочие, один сказал источник.

Cerberus купил 80,1 процентов акций Chrysler с Daimler AG в 2007 году за 7,4 млрд. долл. США. Он заплатил ту же сумму наличными в GM в 2006 году на 51 процентов долю в GMAC.

В рамках своих усилий по магазинам все Chrysler или доли в нем, Cerberus связался других компаний, но эти инициативы никуда не ходил, все три источника сказал. Те компании, включенные Renault-Nissan, Fiat Италии, Индии Tata Motors Ltd и Канады Magna International, сообщили источники.

Cerberus также провел переговоры с рядом китайских автопроизводителей, в том числе Chery Automobile Co Ltd, FAW автомобиля Co и SAIC Motor, о доступе к своей дилерской сети США, два из источников сказал.






GM и Chrysler переговоров прийти в то же время, что Ford Motor Co, другие борются основных автопроизводитель США, планирует продать большую часть или все свои $ 1,4 млрд. акций Mazda Motor Японии Co, в соответствии с лица ознакомлены с планом.

НЕ ваш дедушка "большая тройка"

продаж американских авто упали до 15-летнего минимума, оставив автопроизводителей Детройта так называемой "большой тройки" царапин за долю рынка, поскольку они конкурируют с зарубежными конкурентами в одной из худших финансовых кризисов со времен Великой депрессии.

По мнению аналитиков, GM, Ford и Chrysler может быть как ожидается, принять срочные меры по обеспечению их наличными, а одновременно допроса как слияние с Chrysler может служить интересам GM, когда ее основной упор делается на сохранение денежных средств.

ГМ прожигали около $ 1 млрд. в месяц, как она выглядит на продажу активов и занять, чтобы собрать денег.

"На первый взгляд, он откровенно не имеет смысла", сказал Аарон Bragman, аналитик Global Insight. "Приобретение Chrysler не решит любые проблемы ГМ и будет только сделать некоторые существующие хуже".

Cerberus отказались от комментариев.

GM отказался комментировать ли он какие-либо переговоры с Chrysler, но заявил, что переговоры с другими автопроизводителями были обычной частью бизнеса. Пресс-секретарь Chrysler сказал автопроизводитель проводит числа потенциальных партнеров, но отказался от комментариев именно на ГМ.

Любые сделки будет зависеть от завершения продажи Daimler AG оставшиеся 19,9 процента акций Chrysler в Cerberus, один из источников сказал. Cerberus в прошлом месяце заявила, что подошла Daimler на покупку, который карту.

Представитель Daimler не может быть достигнуто за комментарий.

Bragman Global Insight сказал разгрузки Chrysler выиграют Cerberus с частной акционерной компании будет в конечном итоге с GMAC так же, как $ 700 млрд. долл. правительственной помощи фонд для покупки проблемных долгов начинается операций.






"Они бы избавиться от автоматического компания, которая весила на их результаты, и они получат полный контроль над GMAC так же, как правительство собирается прийти на помощь," Bragman сказал.

Обратно к столу

Переговоры между GM и Chrysler возродить дискуссии о потенциальном слиянии, которое началось в начале 2007 года, когда Daimler начал процесс продажи от Chrysler. В том же году Chrysler была продана Cerberus.

Исполнительный директор GM Рик Вагонер также сказал в прошлом году, что он увидел потенциал для Cerberus объединить GMAC с Chrysler Financial, финансы компания, аффилированная с автопроизводителем.

Аналитики ставят под сомнение способность Chrysler, чтобы выжить в качестве отдельного автопроизводителя, учитывая ее зависимость от продаж в Северной Америке около 90 процентов своего дохода.

Сделка по продаже Chrysler явно выиграло бы Cerberus, сказал Джеральд Майерс, профессор Мичиганского университета бизнес-школы и бывший исполнительный авто.

"Цербер, во-первых, не терпится деньги. Их образ операционной войти, чтобы убийства и выйти. Ну, они вошли, они убили и у них есть, чтобы выйти ", сказал Мейерс.

Объединение GM с Chrysler будет совмещения двух компаний с перекрытием слабые стороны, другие аналитики. Оба GM и Chrysler пострадали от их зависимость от продаж грузовых автомобилей и внедорожников, и оба изо всех сил пытались сократить союза представлены производства работ из-за слабых продаж в США.

"Это будет принимать два денежных сжигания компаний и (пут) объединить их, так они сжигают денежных быстрее, 'сказал Эрих Меркле, консультант автомобильной промышленности с Кроу Horwath.

GM акции упали почти до 60-летнего минимума на этой неделе на опасениях глобального финансового кризиса могут сорвать его планы выполнения работ. Акций закончились торги на пятницу в США $ 4,89, но торгуются в 52-недельном диапазоне US $ 43,20 до $ 65. Ford акций завершил неделю на США $ 1,99, низкий близких на протяжении последних 52 недель.

В пятницу, GM и Ford и исключил банкротства в качестве опции.