The Wall Street Journal сообщила в воскресенье, что совет ГМ не решалась о покупке Chrysler. В статье сказал, что идея приобретения Chrysler был обсужден в ходе официального заседания на прошлой неделе, и что Совет также обсудил его по телефону в пятницу. GM и Cerberus отказались от комментариев. Источники, знакомые с ситуацией подчеркнуть, что контакты GM с Cerberus, который впервые приехал в свет пятницу, являются предварительными. Но перспектива двух борется автопроизводители объединяют свои силы вызвало скептицизм среди аналитиков. Несмотря на плохой послужной список автомобильных слияний, авто руководители находятся в постоянном контакте с соперниками, как они борются, чтобы справиться с огромными проблемами сталкивается отрасль. Детройт три автопроизводителей в средине оборотных усилия, когда объем продаж американских авто упал в этом году до самого низкого уровня, по крайней мере 15 лет. Прогнозы даже снижение продаж в следующем году высказали опасения, что Детройт "большая тройка" может не иметь достаточно денег, чтобы пройти через длительный спад. GMболела его Сквозное соперника Форд Мотор Ко о потенциальных стыковки в июле до проведения переговоров с Cerberus. Другие автопроизводители, в том числе Альянс Renault-Nissan под руководством Карлос Гон, также находятся в постоянном контакте с другими компаниями автомобиля. Гон, генеральный директор Renault SA из Франции и Nissan Motor Co, была стремятся добавить североамериканского партнера к его французско-японского альянса. Источники, близкие к Renault Карлос Гон сказал следит за ситуацией в Северной Америке тесно. Nissan будет производить небольшие автомобили для Chrysler в рамках совместных сделок, заключенных между двумя автопроизводителями. Обсуждения иногда удалились за пределы продукта предприятий к более широкому сотрудничеству возможности, в зависимости от источника, знакомого с обсуждения. По словам источника, знакомого с инициативой GM-Cerberus, обе стороны изучают различные возможности. Cerberus выразил заинтересованность в приобретении в полную собственность GMAC Financial Services, после покупки 51 процентов ипотечных и автокредитов фирмы2006 год. Но человек, знакомый с ситуацией заявил, что обе стороны вряд ли придут к соглашению обменять оставшиеся 49 ГМ процентную долю в GMAC для Chrysler LLC. Это была одна из потенциальных договоренностей ранее упомянутых источников, знакомых с переговорами. Джордж Фишер, выводит за пределы директора на борту GM, не отвечает на телефонные звонки воскресенье. Но совет был удержанию вкладки по управлению компанией в этот период сложной экономической. монтаж заботы Цены на акции diveInvestors ", отражены в упасть цены на акции GM и Ford. На прошлой неделе, их совокупная рыночная капитализация - стоимость их акций, - сократился до менее чем $ 8 миллиардов. GM чиновники стремились воскресенье играть вниз отчет в Barron's в пятницу, что предложил автопроизводитель планировал поехать в Федеральной резервной искать кредита, чтобы укрепить его ликвидности. GM представитель Грег Мартин заявил в воскресенье, компания не проводит таких кредитов. "Без комментариев какой-либо конкретнойМор, как и все мы мониторинга текущей ситуацией и держать открытыми все имеющиеся возможности ", сказал Мартин. Но все более сложные экономические и финансовые условия толкают автопроизводителей рассмотреть варианты, которые они не могут рассматриваться в рамках более благоприятных обстоятельствах. "Как условий получить все труднее, я всегда чувствовал, что возможности эти компании могли бы объединить," сказал Джон Casesa, управляющий партнер консалтинговой фирмы Casesa Шапиро группы. "В проблемных ситуации, идея заключается в том, что из трех компаний, страдания, одна жизнеспособная компания может быть создана", сказал он. Аналитики и руководителей увидеть преимущества Cerberus пролить операциях Chrysler, автопроизводителя. "Они не знали, что они получали в - никто не делал в то время," сказал Дэвид Хили, автомобильный аналитик в Burnham Securities. "Ситуация в отрасли была бедственной. Аналитики Преимущества questionedBut вопрос, как GM выиграют от объединения своих операций авто сПротокол двух компаний транспортного средства будут дополнять друг друга в нескольких сегментах, таких как минивэны, где сильна Chrysler и ГМ является слабым. Но в целом, сочетание будет производить компания со слишком большим количеством транспортных средств большой вместимости в линейке США. Такая сделка могла бы соединение проблемы ГМ иметь больше марок и дилеров, чем она может выдержать, говорит Марианн Келлер, давний аналитик и руководитель Марианн Келлер & Associates в Стэмфорде, штат Коннектикут GM "в беде имеет восемь брендов и слишком много дилеров; Почему они хотят еще трех брендов и 3.000 больше дилеров? Она сказала, что дело также не в состоянии решить наиболее актуальные проблемы ГМ: нехватка денежных средств. Он горит до $ 1 млрд. в месяц. И прогноз ухудшился со времени GM объявил о плане в июле хранить денежные средства, за счет сокращения расходов на $ 10 миллиардов к концу 2009 года и повышение $ 5 миллиардов в виде продажи активов и заимствований. Переделка industryBut некоторые отраслевые эксперты считают, GM пытается переделать индустриальный пейзаж черезкомбинаций. (GM) чувствует это возможность через промышленность делать некоторые вещи, которые обычно были бы очень трудно сделать, "сказал Дэвид Коул, председатель Центра автомобильных исследований в Анн-Арборе. Он сказал, конечная цель автопроизводителя может быть, чтобы эффект даже быстрее, сокращение производственных мощностей Автомобильная промышленность США, чем темпы, установленные действующим поворот планы согласованы союза United Auto Workers. В прошлом году, когда Daimler Chrysler положить на продажу, GM поданных заявок в два раза. Cerberus, который в конечном итоге покупка 80,1 процента Chrysler, в настоящее время пытается купить оставшиеся 19,9 процента от Daimler. Но сделка, как представляется, осложняется перспективой для Daimler потенциальных негативных последствий налог с продажи. Вы можете связаться с Дэвидом Шепардсон на dshepardsondteom.