В основе интеллектуальных All-Wheel нового Infiniti FX в привода (AWD) Система полного привода нового поколения связи с GKN Driveline момент технологии. Электромагнитным управлением Устройство GKN Driveline's (EMCD) контролирует поток мощности в трансмиссии, чтобы обеспечить оптимальную производительность AWD при необходимости и на задние колеса (RWD) производительность при это не так. В крайности, до 50% от мощности транспортного средства могут быть отправлены из задних колес на передние колеса, если это необходимо для оптимизации тяги. Чаще всего EMCD GKN Driveline будет работать, чтобы обеспечить оптимальное распределение мощности между задними и передними колесами в широком диапазоне маневры: например, при ускорении от остановки, усиление контроля в углах, адаптации к бедным, изменены или грунтовых дорожных условиях

связи технологии GKN Driveline была установлена на предыдущих поколений диапазоне Infiniti FX и давно поставляет повышенную производительность и долговечность. Для новой серии 2008 Infiniti FX, стильный кроссовер производительности, GKN Driveline взял на вызов модернизации EMCD, чтобы уменьшить размер, вес и момент сопротивления. В результате все новые связи структуры, более легко интегрироваться в раздаточной коробке Infiniti FX и, с значительные преимущества в 30% легче и с приблизительно 80% меньше, момент сопротивления, новая конструкция вносит свой вклад в общую экономию топлива транспортного средства. GKN Driveline также поставляет задней sideshafts для нового Infiniti FX50.

Говоря о новых EMCD, Грэм Уолфорд, управляющий директор компании GKN Driveline момент технология сказал: "Nissan и Infiniti своих автомобилей бренда уже давно важными клиентами для наших продуктов AWD связи. Это новое приложение было очень интересную разработку, и я рад, что новый EMCD сделала успешный дебют на последние модели FX.

Предлагая клиентам готовое решение для повышения трансмиссии производительность и динамику вождения, EMCD продукта GKN Driveline технология также все чаще искать средства AWD производным от платформы FWD: Грэм Уолфорд добавляет: "Поскольку реинжиниринг нашей продукции EMCD, мы сделали успешный запуск на Nissan Murano, и в настоящее время работает над новыми приложениями с четырех новых клиентов в Европе, США и Азии. Наше развитие акцент делается на создание EMCD легче и более эффективно поддерживать экономию топлива для улучшения AWD транспортных средств и на повышение нашего взаимодействия с клиентами в таких важных областях, динамики автомобиля, электроника и деятельности системы интеграции.