Вудклифф озеро, Нью-Джерси - 18 октября 2008 ... BMW Group станет первым в мире производителем автомобилей премиум для развертывания флота около 500 полностью электрических транспортных средств для частного использования в повседневной трафика. MINI E будут работать на 150 кВт (204 л.с.) электродвигатель питается высокопроизводительных перезаряжаемые литий-ионных батарей, передавая свою власть на передние колеса через одноступенчатый винтовой редуктор почти без звука и совершенно бесплатно выбросов. Специально разработаны для автомобильного использования, технология батареи будет иметь ряд более чем 240 километров или 150 миль. MINI E первоначально будет доступна для выбора частных и корпоративных клиентов в рамках пилотного проекта в американских штатах Калифорния, Нью-Йорк и Нью-Джерси. Возможность предоставления MINI E в Европе, а в настоящее время рассматривается. MINI E даст свою мировую премьеру на Los Angeles Auto Show на 19 и 20 ноября 2008 года. Электропривод MINI E в поездеduces максимальным крутящим моментом 220 Нм, обеспечивая бесшовную разгон до 100 км / ч (62 миль / ч) за 8,5 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 152 км / ч (95 миль / ч). Показывая подвеска настроена на матч его распределение веса, MINI E спортивных брендов ловкость Hallmark и выдающиеся обработки. Вводя MINI E, BMW Group является подчеркнув решимость, с которой она работает в направлении сокращения потребления энергии и выбросов в дорожном движении. BMW Group Опираясь на свой уникальный технологический опыт в области систем привода развиваться концепция транспортного средства позволяет нулевым уровнем выбросов, не отказываясь от радости от вождения. Полагая около 500 автомобилей на дорогах в реальных условиях дорожного движения ежедневно позволит получить широко применимое практический опыт. Оценка этих результатов будет генерировать ценные ноу-хау, которые будут учтены в инженерных серийных автомобилей. BMW Group направлена на запуск серийного производства полностью электрических автомобилейв среднесрочной перспективе в рамках своей стратегии Number One. Развитие инновационной концепции мобильности в крупных городских агломерациях город-в рамках "проекта я" имеет аналогичные тяги, так как его цель также относится использование все-электрический привод. Устройство хранения энергии: передовые литий-ионная технология специально разработан для использования в MINI. Основываясь на текущих MINI, автомобиль сначала будет доступен как двухместный. Места, занимаемого места сзади пассажиров в серию модель была зарезервирована для литий-ионных батарей. Когда используется в нулевым уровнем выбросов MINI, батареи устройство сочетает в себе высокую производительность с достаточным емкость и небольшие размеры с коэффициенты мощности, которые не имеют себе равных в этой области применения до сих пор. Блок литий-ионных хранения будет иметь максимальную емкость 35 киловатт-часов (кВт / ч) и передают энергию электродвигателя постоянного тока, как в номинальных 380 вольт. Аккумулятор состоит из 5088 клеткина 48 модулей. Эти модули упакованы в три батареи элементов, которые компактно расположены внутри MINI E. основные компоненты единицы хранения энергии основаны на технологический принцип, который зарекомендовал себя на практике в источниках питания для мобильных телефонов и портативных компьютеров. литий-ионный аккумулятор MINI E может быть подключен к все стандартные розетки. Его время зарядки сильно зависит от напряжения и силы тока от электричества, протекающего через сетку. В США, пользователи могут перезарядить батарею, которая была полностью слита в течение очень короткого периода времени с помощью пульта, который будет поставляться с каждым MINI E. пульта будет установлен в гараже клиента, позволяют выше сила тока, и тем самым обеспечить чрезвычайно короткое время зарядки. Wallboxes полностью зарядить батареи после всего два-и-с половиной часа. Руководствуясь электроэнергии: надежно, доступно и без выбросов. Полной перезарядки обращает максимум 28 киловатт-часовпериодичности из сетки. На основании диапазоне автомобиля, киловатт-час переводится в 5,4 км. Кроме того, в интересах вождения с нулевым уровнем выбросов, MINI E таким образом, предлагает значительные экономические преимущества по сравнению с транспортного средства на питание от обычного двигателя внутреннего сгорания, а также. Сверхмощный аккумулятор обеспечивает от него зависящее для электродвигателя, который преобразует его в захватывающий ловкость. Установленный поперечно под капотом MINI E, тяги развязывает свою полную тягу из мертвых тупик. Это обеспечивает увлекательные возможности запуска автомобиля. интенсивный опыт вождения MINI E является дополнить его динамический потенциал торможения, которая также непосредственно связана с педали акселератора. Как только водитель отпускает педаль газа, электрических двигательных актов в качестве генератора. В результате система контроля тормозного усилия, и власти оправился от кинетической энергии поступает обратно в аккумулятор. Это взаимодействие обеспечивает чрезвычайно удобные диски - особенно на среднихмочился с постоянными, но маргинальных, вариации. В городском движении, около 75 процентов от стоимости всех замедления может быть сделано без тормозов. Внесении существенного использования этой функции рекуперации энергии расширяет диапазон автомобиля до 20 процентов. Подпись MINI маневренность в новом обличье. При весе в 1465 кг (3,230 фунтов), MINI E имеет равномерное распределение веса. Незначительные изменения, внесенные в подвеска обеспечения безопасного обращения во все времена. Динамического контроля курсовой устойчивости (DSC) система была адаптирована к конкретным нагрузкам этой модели колеса. Тормозная система MINI E поставляется с недавно разработанной электрическим насосом разрежения. Его Электрические Усилитель рулевого управления (EPS) такая же, как той, которая используется в серийных Mini. Оба тормоза и рулевое помощи реагировать на дорожные условия и, таким образом, чрезвычайно эффективно. Даже кондиционер в электрических компрессор работает только при желании или необходимости. Дизайн: безошибочно MINI, несомненно, новое. На первый взгляд, MINI EОчевидно итерации бренда. Но его дизайн, который является основой для нулевым уровнем выбросов двухместный, была дополнена количество визуальных сигналов, которые указывают на его революционную концепцию привода. Все единиц продукции для пилотного проекта будет иметь тот же лакокрасочных и иметь серийный номер на передних крыльях. MINI E в конструкции кузовов спортивных исключительное сочетание металлических темное серебро на всех панелях, но крыша, которая одета в чистого серебра. Что отличает нулевым уровнем выбросов MINI является специально разработанный логотип в обмен желтый, изображающая стилизованный вилку в форме "Е", на фоне серебряный фон. Она применялась на крышу, в меньших размеров, чтобы спереди и сзади, на крышке порт зарядного устройства, панели отделки, и - в сочетании с логотипом MINI - к дверному косяку, в слегка измененном виде. Цвет краев крыши, зеркало корпусов, интерьер кии стиль и место швы будут соответствовать логотипаellow тоном, как хорошо. Кроме того, центральный датчик и индикатор уровня заряда батареи за рулем MINI E, который заменяет об MINI счетчика, функция желтого буквами на темном фоне серой. Уровень заряда аккумулятора отображается в процентах цифры. Центральный калибровочных включает Светодиодный дисплей указывает потребление электроэнергии в красный и власть отдых в зеленый цвет. MINI E клиентов будет частью новаторской миссии. 500-блок, ограниченного производства MINI E серии будут изготовлены до конца 2008 года. Проект, таким образом, достичь на порядок, что явно превышает размер в настоящее время сопоставимы серии испытаний. Полагая MINI E на дороге на ежедневной основе будут новаторскую подвиг которых оба водители и инженеры первого нулевым уровнем выбросов MINI будет способствовать как одна команда. MINI E клиенты объединить свои силы с BMW группа экспертов для оказания помощи в научной оценки проекта. MINI E инженеров уделять значение оставаться на связи срек на регулярной основе, так как это поможет им анализировать поведение водителя, кроме характеристики транспортного средства, чтобы получить самую точную и реальную картину требования, предъявляемые к транспортным средством с чисто электрическим приводом в отдельных областей использования. Специальный зарядной станции и полный сервис для каждого MINI E. автомобили из рук в руки основанные на один год аренды с возможностью пролонгации. Ежемесячные платежи аренды будет охватывать все необходимые технические службы, включая все необходимые действия по обслуживанию и замене изнашивающихся частей. В конце срока аренды, все автомобили принадлежащих проекта будет возвращен к инженерным флота BMW Group, где они будут подвергаться в сравнительных испытаний. литий-ионный аккумулятор MINI E может быть заряжены с использованием пульта предоставляемых клиентам MINI. Только запираемый гаражи или аналогичные здания будут квалифицироваться как homebases и электростанций для MINI E. обслуживание квалифицированными специалистами. Электрического приводаE технология требует, чтобы работы по техническому обслуживанию сделать квалифицированным персоналом с помощью специальных инструментов, которые не включены в стандартный инструментарий MINI сервис-партнеров. В связи с этим, сервисная база будет создана на обоих побережьях, в которых работают инженеры, которые специально обучены для выполнения технического обслуживания и ремонтных работ на электрические компоненты MINI E's. В случае сбоя диска, эти специалисты предоставят профессиональную поддержку на местном дилера MINI клиента или службы базы специально оборудованной мастерской. Технические осмотры состоится после 3000 миль (чуть менее 5000 км) и по крайней мере через шесть месяцев. Производство в Оксфорде и Мюнхене. MINI E уже прошли основные этапы разработки продукта для массового производства автомобилей и прошли многочисленные испытания на столкновение на пути. Аспекты исследованы, кроме пассажирских защиты были влияние столкновения сил на литий-ионной батареи и нахождении неопасныхN для него в машине. хранения энергии MINI E-подразделения появились совершенно невредимым из всех краш-тестов мандатом по американским стандартам, которые являются особенно высокими. Производство около 500 автомобилей будет проходить в Оксфорде компании и Мюнхене сайтов и планируется завершить до конца 2008 года. Великобритания завод MINI будет нести ответственность за производство всего транспортного средства, за исключением компонентов привода и литий-ионный аккумулятор, с серии моделей бренда скатывания его сборочные линии одновременно. Единиц будут перенесены на специально оборудованных производственный комплекс, расположенный на заводе BMW помещениях, где электродвигатель, батарея единиц, производительности электроники и передачи будут интегрированы. MINI в USMINI является независимой марки BMW Group. В Соединенных Штатах, MINI США действует как подразделение BMW в Северной Америке, ООО которая работает в США с 1975 года. Rolls-RoyceR Автомобили Н.А., ООО началось распространение автомобилей в 2003 году. BMW Group в США выросла до маркетинга, продаж и финансовых организаций, предоставляющих услуги для бренда BMW автотранспортных средств, в том числе мотоциклы, бренд MINI и Rolls-Royce бренда легковых автомобилей; DesignworksUSA, промышленного дизайна фирмы в Калифорнии; технологии офис в Силиконовой долине и других операций по всей стране. BMW Производство Co, LLC в Южной Каролине является частью глобальной производственной сети концерна BMW Group и является эксклюзивным завода для всех моделей Z4, X5 Sports Activity транспортных средств и X6 Sport Activity купе. BMW Group организации продаж представлена в США через сеть из 338 легковой автомобиль BMW центров, 335 BMW Sports Activity Vehicle центров, 142 розничных BMW мотоциклов, 82 MINI дилеров легковых автомобилей, и 30 Rolls-Royce Motor Car дилеров. BMW (США) холдинг Корпорация, штаб-квартира продаж BMW Group за Северной, Центральной и ЮжнойРики, расположен в Вудклифф озеро, Нью-Джерси.