Кабриолет версия Gallardo LP 560-4 Coupe. 5,2 л V10, 560-л.с. с максимальным крутящим моментом 398 фунт-фут. 0 до 62 миль / ч на 4,0 секунды; максимальная скорость 201 миль / ч. Капли его мягкий верх в 20 секунд.

Есть много отвлекаться на дисплей, Lamborghini, один из которых дамы и другим интересно, как генеральный директор Стефан Винкельман фактически ставит на такой плотный костюм. Тем не менее, когда вы получаете вокруг акцентирования внимания на автомобиле, его трудно искать в другом месте. Lamborghini LP 560-4 Spyder сделал свой мировой дебют в 2008 году на LA Auto Show сегодня и главный исполнительный директор Винкельман говорит, что он ожидает, что это будет бестселлер Spyder сделанные Lamborghini.

Ах, мы забыли одну вещь. Если вы хотите посмеяться - над головой в дисплей Lamborghini и смотреть, как люди пытаются получить в и из автомобилей.

Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder - Live с 2008 LA Auto Show:

Пресс-релиз:

С новой Gallardo LP 560-4 Spyder, Lamborghini создал опыт вождения, как абсолютно никакой другой - увлекательная дизайн, впечатляющие динамические характеристики и экстремальные характеристики управляемости пришел вместе со всеми чувственными удовольствиями интенсивности и под открытым небом, что только мягкий верх спортивного автомобиля высшего качества может поставить.

Еще более мощный двигатель, постоянный полный привод на все колеса и все новое шасси означает, что Gallardo LP 560-4 Spyder предлагает еще один значительный прирост производительности от своего предшественника. Благодаря инновационному дизайну, новым LP 560-4 Spyder имеет уникальный дизайн Lamborghini этики на следующий уровень; Spyder показывает это мощный и элегантный дизайн языка с еще большей самобытности, делая его все более безошибочно.

Gallardo LP 560-4 был на рынке с начала 2008 года, в качестве преемника самых успешных Lamborghini всех времен - с 2003 года, более 8500 моделей с названием Gallardo не оставили завод в Сант'Агата Болоньезе. LP 560-4 это следующий шаг в огромный успех, говорит Стефан Винкельман, президент и главный исполнительный директор Automobili Lamborghini. С Spyder, мы сейчас открытие автомобиль, который, попросту говоря, новое измерение в последнее диапазоне Gallardo. Это совершенно новая модель, в то время как здание на существенную техническую и дизайн атрибуты Gallardo LP560-4 производственной стратегии. Новый Gallardo LP 560-4 Spyder является просто захватывает дух автомобиля - и совершенно беспрецедентную в своей приверженности к экстремальным автомобилей.

В своем новом поколении, Gallardo Spyder представляет более чем когда-либо автомобильной страсти в его самой чистой форме. Как и в купе, его огромную власть поставляется новый 5,2 литровый V10 мощностью 560 л.с. (412 кВт) при 8000 об / мин. Увеличение в 40 л.с. (29 кВт) над своим предшественником, а также 44 фунтов (20 килограмм) снижение веса транспортного средства, повышает мощность на единицу массы в 6,10 фунта (2,77 кг) на HP, тем самым улучшая производительность даже дальше.

LP 560-4 Spyder занимает всего 4,0 секунды на разгон от 0 до 62 миль / ч (0 до 100 км / ч), достигая 124 миль / ч (0 до 200 км / ч) всего за 13,1 секунды и происходит с максимальной скоростью 201 миль / ч (324 км / ч). Новая трансмиссия, показывая Iniezione Diretta Stratificata системой прямого впрыска топлива также делает для впечатляющей эффективностью. Несмотря на значительное увеличение производительности, расхода топлива и выбросов CO2 были сокращены на целых 18 процентов.

Инженеры Ufficio Tecnico Lamborghini, Сант'Агата основе технического отдела, также улучшили сцепление, управляемость и устойчивость на высоких скоростях. Переработан четыре колеса передачи, новая подвеска, улучшенная жесткость кузова Spyder и оптимизированная аэродинамика все это способствует общему улучшению транспортного средства, равно как и снижение веса и уменьшение трения всей компонентов.

Таким образом Gallardo LP 560-4 Spyder представляет себя как бритва супер спортивного автомобиля с точностью реакции спортсмена высокой производительности. Автомобиль также удивительно подходит для междугородной вождения и, несмотря на свою крайнюю возможности производительности, легко контролировать при сохранении максимальной стабильности. Прежде всего, впечатляющая технология Lamborghini берет на себя новый, интенсивный края в Spyder с славной ощущение открытого воздуха бросаясь от.

Стиль
Мощная элегантность

Каждый Lamborghini является высокая производительность спортсмена. Его чувственность основана на точность, производительность и на спонтанное действие. Элегантности Ламборджини в том, что явной, чистая власть. Это ДНК бренда Lamborghini берется на следующий уровень с каждым новым автомобиль Centro Stile. Таким образом Gallardo LP 560-4 Spyder показывает четкие линии и чистые поверхности минималистский дизайн этос, который сопротивляется орнаментом или украшением любого рода. Даже больше, чем купе, Spyder делает акцент на мощные основной форме клина, дополняется сильно сократить мягким верхом.
Каждый эволюции формы Lamborghini строго диктуется требованиями функции. Переработана передняя часть придает LP 560-4 фирмы, низкие позиции, что также способствует его аэродинамическую эффективность. В соответствии с увеличением мощности двигателя, расширен и четко акцентировал воздухозаборники увеличение потока воздуха решающее значение для таких автомобильных высокой производительности. Спойлер, расположенный между низкими воздухозаборниками, улучшает аэродинамические устойчивость на высоких скоростях.

Характеристика светодиодные фары дневного света

Новые фары имеют характерные дневные ходовые огни интегрированы под би-ксеноновые лампы. 15 светодиодов расположены в форме Y, с той же схеме повторяющихся в задней задние фонари. Задние стоп-сигналы и были вдохновлены концепцией Miura, Murcielago LP640 и Reventón. Y-образные элементы в настоящее время отличительной чертой современных моделей Lamborghini, появляющиеся в последнее время в машине Estoque концепции, инновационные супер спортивного седана от Сант'Агата.

Полностью переработана задняя придает новое значение термина мощной элегантности. Задние фары, отверстия воздушного охлаждения, бампер и диффузор в точности расположены добавить огромное визуальное размах LP 560-4 Spyder, сохранив при этом свою твердую связь с поверхностью дороги. Кроме того, рационализация охватывает слева и справа от капота подчеркивают мощные плечи и натянутой линии нового Gallardo.

Значительно улучшена аэродинамика

Новая выхлопная система прекрасно закончил четыре хромированных трубы хвост. Задний диффузор был переработан, чтобы доставить больше прижимной силы, и, вместе с гладкой днища, она вносит свой вклад в транспортные средства отличную курсовую устойчивость, даже при очень высоких скоростях. В целом, аэродинамическая эффективность с точки зрения прижимной силы был значительно улучшились по сравнению со своим предшественником - Gallardo LP 560-4 Spyder снасти быстро кривых с еще большей утонченности.

Пурист подход к дизайну прекрасно дополняет безупречный внимание к деталям продемонстрировали дизайнеры Сант'Агата Болоньезе.
Топливо и моторное масло заполнить крышки, затейливо-изготовлен из алюминиевого показания несут к этому, как и камера заднего вида, которая была интегрирована в небольшой плавник в автоматически развертывания задний спойлер, а также степенью детализации решетки в выхлопная труба.

Мягкий верх отлично подходит для ежедневного использования

Поток линий, независимо от того, верхней или вверх или вниз, ясно демонстрирует, что Spyder является полностью автономным модели в пределах Gallardo. По сравнению с купе, открытый топ-версия производит впечатление чуть более радикальной, ее плечи были слегка приподнята для того, чтобы освободить место для мягкого верха.

Полностью картонных ткань верхней - доступна в черном, синий, серый и бежевый - управляется с помощью двух переключателей, расположенных на центральной консоли. Они в движение хореографии, который более всего за 20 секунд. Один гидравлический насос, шесть гидравлических цилиндров, один электрический двигатель и два электрических приводов работают вместе, чтобы совершить это технические балета.

Заднего стекла функции, как ветер дефлектор

Когда мягкий верх открывается, заднего стекла отключается, во-первых, скользящие вниз, чтобы избежать препятствий оставшуюся часть процесса. Четыре цилиндра слегка приподнять задний откидной крышки двигателя, перед капотом складки изящно в отсека расположен в передней части моторного отсека. Наконец, большая крышка двигателя изготовлены из легкого углеродного волокна композитного закрывает еще раз и задние возвращает ветрового стекла в исходное положение, чтобы функции, как ветер дефлектора. Переключатель установлен на приборной панели будет уложить заднего стекла при желании - даже тогда, когда верхний закрыт.

Будь открытым или закрытым, Gallardo Spyders мягким верхом предназначена для неограниченного высоких скоростях. В целях обеспечения максимальной безопасности, Lamborghini инженеры интегрированной двумя подпружиненными опрокидывание баров позади сидений. Контролируется датчика, они развернуть только в 250 миллисекунд должны потенциал опрокидывания ситуации возникают. Сиденье ремней весной в действие в то же время.

Кузов
Интеллектуальная легкая конструкция

Вес нежелательно в спортивный автомобиль и легкая конструкция хороша для динамики. Алюминий намного легче, что сталь - именно поэтому кузов от Gallardo LP 560-4 Spyder имеет алюминиевый каркас, который является более легкий, но жесткий. С его легкой двигателя, двухместный имеет сухой вес всего 3417,2 фунтов (1550 кг) - 44 фунтов (20 кг) меньше, чем его предшественник.

Дизайн Gallardo LP 560-4 Spyder использует метод рамной конструкции. Литой алюминиевый узлов и экструдированных профилей форме ее рамки, с интегрированным трения заблокирован и форм-оборудованы алюминиевыми панелями создания кузова. Кузова является не только очень легкий, но также показывает исключительную жесткость на кручение и характеристики безопасности, таким образом формируя основу для внеочередного характеристики обработки LP 560-4. Аэродинамические панели кузова также интегрированы в общий дизайн для структурной жесткости. Spyder включает в себя специально разработанные дополнительные элементы жесткости в рамной, чтобы компенсировать отсутствие стационарной крышей.

Комплексная система защиты пешеходных

Кузов также включает в себя высокий уровень пассивной безопасности. Gallardo LP 560-4 Spyder даже отвечает европейским директивам по защите пешеходов, которые пока не обязательно. Кроме того, геометрия всего передняя часть автомобиля была оптимизирована, с особым сочетанием материалов позади переднего бампера, которые служат для поглощения удара сил.

Интерьер
Роскошный индивидуальность

Несмотря на низкую внешнюю высоту, Gallardo LP 560-4 Spyder приветствует своих пассажиров с просторным салоном - даже тогда, когда верхний закрыт. Спортивные сиденья обиты или тонкой кожи или алькантары? и обеспечить проведение фирмы и поддержку. Мест установлены низко, как это характерно для спортивных автомобилей, а за ними является дополнительным багажным отделением в дополнение к 110 литров багажного отделения в передней части транспортного средства.

Широкий средней консоли является одним из элементов, характеризующих впечатление спортивный динамизм в интерьер. Он вмещает стандартный аудио Lamborghini и мультимедийной системой, а также контроль двухзонный климат. Между этими двумя единиц новой конструкции модуля жилья классически элегантные переключатели. Семь Панель приборов похвастаться новой графикой предоставить водителю необходимые данные двигателя, а многофункциональный дисплей между спидометра и тахометра дает ему важную информацию от бортового компьютера.

Высочайшее качество изготовления

Миура и других моделей 60-х годов были уже определены путем их отличное качество сборки, которое было далеко за рамки общих стандартов день. Lamborghini создал широко на эту традицию, и по сей день поставляет автомобили высоким стандартам.

Gallardo LP 560-4 Spyder балуется с материалами высокого качества как выглядеть и чувствовать себя. выбор Кожаный салон включают диапазон цветов и колющие боли в соответствие или контрастных тонов. Как опция, Lamborghini может доставить Gallardo с расширенным диапазоном из кожи или алькантары? оборудования, а также углерода пакетов, где элементы, такие как объемный звук для панели кондиционера управления, стояночного тормоза и передач палку консоль отделаны углеродного волокна композита. Индивидуализации Ad Personam программа выполняет личные предпочтения - в конце концов, новый Lamborghini должен попадать в идеально сочетается с образом жизни ее владельца.

Двигатель
Предельная мощность в любой ситуации

Двигатель Gallardo LP 560-4 Spyder является полностью новая разработка. Все, что остается, количество цилиндров, - что магические десять - что обеспечивает идеальное сочетание высоких оборотах, тяговое усилие, спортивную маневренность, компактные размеры и малый вес, что является уникальным в пределах данного класса.

Двигатель имеет водоизмещение в 5,2 литра (5204 см3), порождающие крайнюю 560 л.с. (412 кВт) при 8000 об / мин - предоставление класс-парадов выход на литр 107,6 лошадиных сил. Двигатель обеспечивает максимальный крутящий момент 398 фунт-футов (540 Нм) при 6.500 об / мин. Достаточно кривой крутящего момента гарантии выдающихся тягу на всех оборотах двигателя. С ускорением 4,0 секунды от 0-62 миль / ч (0-100 км / ч) и максимальной скоростью 201 миль / ч (324 км / ч), Gallardo LP 560-4 Spyder стреляет в орбиту самых экстремальных высокопроизводительных спортивные автомобили и только один км / ч менее быстрыми, чем LP 560-4 Coupe.

Еще более поразительным является тот факт, что инженеры Сант'Агата удалось снизить расход топлива и выбросы СО2 супер спортивного автомобиля на 18 процентов, несмотря на значительное улучшение производительности. По сравнению с двигателем мощностью и производительностью, средний расход топлива Gallardo LP 560-4 Spyder e.gear удивительно низком уровне только 16mpg комбинированные (20 hwy/13city) (14 литров на 100 километров).

Perfect распределение веса, оптимальной динамики

Двигатель в новой модели также расположен продольно позади водителя - отсюда наименование модели Longitudinale Posteriore. Середине двигателя концепция несравненной в дизайне спортивных автомобилей, создавая основу для совершенного распределения веса LP 560-4 Spyder на 43 процентов на переднюю ось и 57 процентов на заднюю. В сочетании с постоянным все-передачи ведущие колеса, что гарантирует превосходную стабильность Gallardos обработки во всех ситуациях.

Низкая масса впечатляющих высоких оборотов

Цилиндра поверхности нового Lamborghini десять цилиндров изготовлены из алюминиевого сплава заэвтектических. Жесткий кристаллов кремния отверстие поверхности химически освобождены после хонингования процесса. Шатуны изготовлены из кованой стали и поршни из алюминиевого сплава. Систематическое снижение трения массы и внутренних способствует двигателей впечатляет высоких оборотов характеристик.

Двигатель необычайно широк для V10, с цилиндра под углом 90 градусов. Преимущество такого расположения является низкий центр тяжести. Смазки с сухим картером служит той же цели, а также гарантировать надежные поставки нефти даже в экстремальных бокового ускорения на гоночной трассе.

Непосредственный впрыск топлива делает для эффективного сгорания

Новый V10 использует система прямого впрыска топлива Iniezione Diretta Stratificata как инновационный способ оптимизации производительности в любых условиях, при достижении умеренное потребление топлива. Топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания с системой Common-Rail при давлениях до 100 бар с помощью латерально-положение инжекторов. Это обеспечивает совершенное падение однородной топливной смеси воздуха и лежит в основе высокоэффективного сжигания.

Прямой впрыск повышает чрезвычайно эффективным при полной нагрузке производительность V10, уменьшает его чувствительность стук, обеспечивает внутренний эффект охлаждения и тем самым способствует очень высокой степени сжатия 12.5:1. Головки цилиндров были оптимизированы для обеспечения быстрого цикла заряда, а переменной системы управления клапана на всех четырех распределительных валов повышает эффективность зарядки во всем диапазоне оборотов двигателя.

Передачи
Все колеса уточнение

Такие крайние власти должны быть доставлены по дороге безопасно. Водитель Gallardo LP 560-4 Spyder, таким образом полагаться на вязкой тяги постоянный привод на все колеса системы - номер 4 в названии модели служит напоминанием об этом. Lamborghini ввели эту систему еще в 1993 году, с Diablo VT - и не зря. Четыре ведущих колес достижения более захват, чем два с разрешения ранее ускорение при выходе из кривой.

Расположенный в трансмиссии является центральный вязкой связь, которая не требует электронным управлением. В этом Lamborghini конкретной конфигурации, движущая сила распределяется между передними и задними на стандартные отношения 30:70, адаптации к изменениям в дорожных условиях в течение нескольких миллисекунд. Механический дифференциал на задней оси, обеспечивая до 45% ограниченного скольжения, и электронная блокировка дифференциала на фронте полное система полного привода.

Превосходное сцепление и обработки

Это не только максимальную тягу, что выгоды от постоянного полного привода на все колеса, но и автомобили явно превосходит обработки. В конечном счете, каждое колесо может только передача определенной суммы власти к дороге. Как мощность привода распространяется на все четыре колеса через вязкие системы тяги, есть, таким образом, больше возможностей для контроля траектории движения. Эти запасы в любой ситуации отличают прекрасно сделал спортивный автомобиль.

Со всем, что тяга двигателя, переключать передачи в Gallardo LP 560-4 также является одним из самых важных аспектов этого транспортного средства. Остается вопрос личных предпочтений ли водитель использует короткий рычаг переключения передач работать вручную через точности движение коробкой передач с шестью скоростями, или же он выбирает, чтобы кончики пальцев контроля e.gears весло-сдвига системы, расположенной за рулевым колесо - вариант предпочитает большинство клиентов Lamborghini.

Shift раза сократилось на 40 процентов

Автоматизированной передачи e.gear был полностью переработан и улучшения во всех аспектах. Вся система не только значительно легче, но время, необходимое для переключения передач в режиме Corsa также были сокращены на 40 процентов. Водитель может переключать передачи вручную с помощью весла изменения установленных на рулевом колесе - или он может оставить его полностью до автоматическом режиме, что обеспечивает чрезвычайно изысканный динамики.

Если драйвер переключения передач вручную с помощью весла рулевое колесо, он может выбирать из трех различных программ диска. Кроме стандартной программы, Gallardo также предлагает спортивный режим с еще более коротким временем смены, а Corsa программа обеспечивает оптимальный разгон двигателя.

ESP действует во всех дисков программ, привлечение позже в этом виде спорта и Corsa режимов и сокращения воздействия тяги. Corsa режим также позволяет больше дрейф и позволяет полный динамический спектр LP 560-4 Spyder, чтобы оценить на гоночной трассе - при этом оставляя достаточно места для обеспечения безопасности. Lamborghini режиме тяги облегчает максимальное ускорение с места. Угол дроссельной заслонки и сцепления путешествия были оптимизированы специально для этой цели.

Шасси
Привет-Tech компонентов с опытом Lamborghini

Предшественник Gallardo LP 560-4 Spyder уже был одним из лучших в мире супер спортивных автомобилей с точки зрения обработки, точность и стабильность движения. Однако, последняя модель обеспечивает еще более интенсивным опыт вождения по всем направлениям. Новое шасси улучшает автомобили обработке, его комфорт и курсовую устойчивость на высоких скоростях.

Шасси Gallardo LP 560-4 Spyder бескомпромиссно привет-тек. Его технический проект поступает непосредственно из автоспорта. Алюминий с двойными поперечными рычагами вновь разработанные кинематики окружить колеса, а пружины и амортизаторы были калибровку для жесткость и оптимальное сцепление. Задняя ось теперь имеет дополнительные поперечной, в результате чего дополнительный элемент управления для спортивного автомобиля высшего качества.

Один все-новая разработка резино-металлические подшипники. Эти поистине привет-Tech компоненты способствуют уникальные динамики Lamborghini с интеллектуальным дизайном и конкретные комбинации материалов. Точной настройки из пружины и амортизаторы были скорректированы для размещения несколько выше вес Spyder дать ему точно такие же характеристики как Gallardo Coupe.

Интенсивные сцепление с дорогой

Реечное рулевое управление работает с относительно небольшой мощности помощь - предоставление драйверов прямой и тесной связи с дороги, и обеспечение интенсивного опыта власти и силы в игре. Руля имеет свою собственную систему охлаждения жидкости рулевого управления.

Точные, потрясающе быстро, но стабильной и свободной от неожиданности - Gallardos динамики доставить чувственного опыта. В пределе, резина (235/35 ZR 19 передние и 295/30 ZR 19 сзади) по всей видимости, связь с поверхностью дороги. Колеса одеты в Pirelli P-Zero шины серии, специально разработанных для Lamborghini. Они обладают особенно низким сопротивлением качению и тем самым способствовать снижению потребления топлива без каких-либо компромиссов в производительности. При скорости более 75 миль / ч (свыше 120 км / ч), автоматически развертывания задний спойлер увеличивает прижимную силу на задней оси. Он работает вместе с специально созданная днище, который направляет поток воздуха под автомобилем.

Факультативный углеродного волокна керамической тормозной системы

Новая тормозная система поставляется с жестокой власти остановки. На фронте, с восьмью цилиндрами Brembo суппорты сцепление 14,37 в (365 мм) диаметр дисков, а с четырьмя цилиндрами суппорты и 14 в (356 мм) дисков занимают задние. Новые вентиляции Диск также улучшает тормозов в экстремальных условиях нагрузки.

Высокая стабильность углеродного волокна керамические диски доступны в качестве опции. На передней CCB (углеродно-керамические тормозные) дисков меру 15 в (380мм) диаметра и на задней 14 в (356 мм). Они обеспечивают повышенную производительность с пониженным весом. Система CCB значительно снижает вес, что улучшает динамику и комфорт.

Оборудование и отделка
Топ-класс индивидуальность

Lamborghini оснастили Gallardo LP 560-4 Spyder с исключительно спортивный стандартный пакет оборудования, который включает автоматический верхней; водителя, пассажира и боковые воздушные подушки безопасности, двухзонный климат-контроль с солнцем регулятора; стерео система с USB интерфейсом, спортивные сиденья с электрически регулируемые спинки, обивка из кожи и би-ксеноновые фары со светодиодными фарами дневного света. Новая серия производства Apollo колеса особенность дизайн со сдвоенными спицами.

Диапазон дополнительное приносит дополнительный комфорт и удобство - в том числе системы навигации, громкой Bluetooth? мобильной связи телефон, противоугонные устройства и камера заднего вида. Еще одним вариантом является система подъема на переднюю ось - который поднимает тело на прикосновение кнопки для облегчения преодоление препятствий и заграждений. Новые функции включают черный цвет колеса Корделия.

Возможностей, имеющихся в программе индивидуализации Ad Personam практически неисчерпаемы. За эту программу стоит философия, что спортивный автомобиль высшего качества, как значительное выражение личности ее владельца, должна идеально подходят для его желаний и ожиданий. Это особенно верно для автомобиля, как очень эмоциональным, как Spyder. Как следствие, лучшие исключительности является торговой маркой программы индивидуализации Ламборджини. Подумайте Невозможное его девиз.

Объявление Personam предлагает множество вариантов, чтобы принести индивидуальный стиль и интерьер и экстерьер Lamborghini. Один новый выделить в программе на три матово-блеск вариантов цвета - Nero Nemesis (матовый черный), Bianco Canopus (Matt White), Marrone Apus (Matt Brown). Эти цвета, применяются с использованием специалист и очень сложный процесс, приносить особое внимание пурист точность дизайн Lamborghini.