Седьмое поколение Mercury Cougar порвал с традицией, переход от классической передней Детройта двигатель, задний привод архитектуры чаще с передним расположением двигателя, передние колеса дизайн. Его стиль был также рассмотрен довольно радикальных по тем временам, с swoopy кривые замене формального линии его предшественника крыши. Мы бы пари, что дизайнеры последние Cougar никогда бы не поверил, что их скромный компактный бы когда-нибудь стать основой для реплику Audi R8. Мы рассмотрели различные формы ReplicaAudiR8, так как его дизайнер относится к нему - мы предпочитаем CougaR8 себя - и мы пришли к выводу, что это не слишком потрепанный в мере. Взгляните на наши галереи ниже, чтобы судите сами. Отметим, наше сравнение выстрелы CougaR8 и версия Audi в профиль, спереди, сзади и в три четверти (опять же, передние и задние), который мы также вставить после перерыва все вместе. Как мы видим, заднего вида является наименее успешной в подражая его четырех-кольчатой вдохновения.

Конечно, даже если стиль replicar является достойной, там просто не маскировка, что Cougar интерьер, несмотря на добавление одинокий значок R8 на рулевом колесе и то, что эти два автомобиля имеют сходные формы тире. Даже интерьер, однако, меркнет в сравнении с отсутствием власти от 2.5L двигатель компании Ford Duratec V6, который в 170 лошадиных сил снижается более чем наполовину, чтобы burbling V8 Audi. Наконец, в то время как тормоза и компоненты подвески хороши для купе начального уровня, они не совсем до табак для R8 реальной сделки. В любом случае. Тем не менее, те, кто больше озабочен выступлений, чем производительность может получить свой собственный CougaR8 по цене около $ 50K - менее половины того, что он будет работать, чтобы ехать домой в реальные вещи.