Chrysler возлагает огромную часть своего будущего на план для производства полной линейки электромобилей, по разумной цене, чтобы как автопроизводитель и потребителя.

Хотя General Motors движется вперед со своей вольт электрического автомобиля среднего размера, Chrysler говорит, что уже есть планы, а не только для электрических автомобилей, но и для микроавтобусов и даже внедорожники.

Стратегия Крайслера зависит от поддержания дешево. Автопроизводитель будет обойтись без показной конструкций в обмен на низкую стоимость и гибкость. И она планирует кучу на более электротележки модели быстро, как только программа запускает в 2010 году.

"Мы не один-электрического автомобиля компании," Lou Rhodes, вице-президент Chrysler по перспективным разработкам транспортного средства, сказал CNNMoney в эксклюзивном интервью.

Родос также президент ENVI Chrysler, отдельного бизнес-подразделения поручено с привлечением новых электромобилей на рынок.

Вместо того, чтобы один или несколько, электро-только модели, Chrysler будет продавать в тех же моделей как с бензиновым двигателем и электрическим питанием версии. Такая низкая стоимость, высокая-многообразие электрического транспортного средства стратегия будет играть большую роль в любом плане возвращения Chrysler может представить в надежде получить финансирование со стороны правительства спасения.

Стратегия Крайслера существенно снижает расходы, Родос сказал, и это уменьшает риск ввода неизведанную территорию рынка. Это приведет к снижению затрат и более широкий выбор для клиентов.

Если цены на газ остаются низкими, Chrysler заводы будут производить больше на бензине моделей. Если рост цен на газ, заводы могут начать быстро превращается из более электрических автомобилей с модели практически совпадают.

Chrysler первые электромобили будут основываться на существующих транспортных средств. Автопроизводитель пока не объявил, что первая модель будет, но, на базе прототипов Chrysler показал в сентябре, скорее всего он будет микроавтобус, Jeep Wrangler 4x4 или автомобиля 2-местный спортивный построен в теле Lotus.

По крайней мере, некоторые из продуктов Chrysler будет расширенным диапазоном электрических транспортных средств, как Вольт GM. Потому что тело автомобиля не были выполнены по оптимального веса и аэродинамики, автомобиль Chrysler будет необходим более мощный системы электропривода обеспечить такую же производительность, Вольт. Например, Chrysler обещает же 40-Майл-все-вилка-в диапазоне как Volt. (После этого, небольшой бензиновый двигатель начнет работать, чтобы производить больше электричества, как автомобиль диски.) Но тяжелее Jeep прототип 27-киловатт-час (кВт / ч) аккумулятор назад по сравнению с 16 Pack KWH Вольт.

Второй раунд