Он отверг идею о банкротстве для борьбы компании, стратегии некоторые республиканцы призвали, говоря, экономические последствия были бы слишком велики в виде потери рабочих мест и безработица расходов. Плана спасения автопроизводителей дает столь необходимое время, в результате чего многие ключевые решения, избранный президент Барак Обама, который вступит в должность 20 января. Обама будет иметь широкие полномочия, чтобы переписать условия и сроки, как он считает нужным и, вероятно, столкнется звонки предоставить дополнительные деньги. Обама похвалил план по спасению, но вынесла предупреждение автопроизводителей. Они не должны упустить этот шанс, чтобы реформы плохой практики управления и начать долгосрочной реструктуризации, что абсолютно необходимо, сказал он. "Я хочу подчеркнуть, к большой тройки" автопроизводителей и их должностных лиц, что терпение американского народа на исходе. Кредиты предлагают проблеск надежды для двух автопроизводителей на грани краха, и поворотным моментом для отрасли, которая с 2004 года потеряли более 100 миллиардов долларов, сарайнс тысяч рабочих мест и закрыты десятки заводов. "Здесь никто не празднует, но каждый освобождается," сказал конгрессмен Фаддей МакКоттера, R-Ливонии. "Мы собираемся песка наши зубы и ладить с болью и доказать сомневающимся неправильно. Призывает к спасению GM получать до $ 13,4 млрд: $ 4 млрд на 29 декабря $ 5,4 млрд. 16 января и 4 млрд. долл. США в феврале, считая, Конгресс принимает расходов вторых $ 350 млрд. Фонда спасения Уолл-стрит. Chrysler получит 4 миллиарда долларов 29 декабря. План требует автопроизводителей на соответствие строгим условиям и требует жертв из их ключевых округах, в том числе держателей долговых обязательств, дилеров, поставщиков и United Auto Workers. Все будет предоставлять крутой уступки перерыв цикла автопроизводителей из losses.The федеральное правительство станет владельцем большой кусок GM и Chrysler и будет иметь право вето на любые сделки более 100 миллионов долларов. Там будет ограничений на вознаграждения высшего руководства, и автопроизводители не может использовать кредитМилочке на выплату дивидендов акционерам. Федеральных надзиратель будет эффективно функционировать в качестве "автомобиля царя. Компании будут обязаны показывать по 31 марта, что они являются жизнеспособными и "положительной чистой приведенной стоимости - или кредиты могут быть отозваны для погашения - шаг, который приведет к банкротству. Представители казначейства в администрации Обамы будет иметь некоторую свободу в оценке того компаний встретили это требование. Сроки кредитования также наброски концессии цели, а не конкретные требования, в том числе сокращение долгов на две трети с помощью долга для обмена на акции, требующие UAW принять половины платежей автопроизводители обязаны союза здравоохранения доверия на складе, а не денежных средств, и обеспечение того, чтобы правила работы и заработная плата конкурентоспособных с зарубежными автопроизводителями к концу 2009 года. Цели не являются юридически обязательными, что означает, что они могут быть обсуждены. Белый дом заместителя начальника штаба Джоэл Каплан сказал автопроизводители должны двигаться быстро. "Мы не были заинтересованы вРЕДОСТАВЛЕНИЕ деньги компаниям, которые не хотят делать тяжелую вещей, необходимых, чтобы стать жизнеспособными. ... Там нет времени, чтобы тратить, и американская общественность ожидать от них, чтобы добраться до работы. Решение о предоставлении помощи ограничен почти двух месяцев дебатов в Вашингтоне о судьбе большой тройки "Детройта" и последовал за неделю обсуждений казначейства - которые не дают автопроизводители предложенные условия кредита до 2:30 утра пятницы. Стороны работали всю ночь, чтобы достичь соглашения. Республиканская партия остается unhappyMany республиканцы возражали против кредита плана. "Отказавшись принять ответственный подход, Вашингтон не смог как autoworkers и налогоплательщиков", заявил лидер республиканцев в палате Джон Бонер. Бывший кандидат в президенты от республиканцев сенатор Джон Маккейн сказал, что он сожалеет "Решение президента отдать более $ 17 млрд. внутренних автопроизводителей. Условия кредитования в значительной степени отражают включены в сделку между демократов в конгрессе и Белый дом, что было одобреноиспользование 10 декабря, но заблокирован республиканцами Сенат на прошлой неделе. Губернатор штата Мичиган Дженнифер Гранем называется "Lifeline". Займов Это "не хватает денег для завершения работы, но это достаточно денег, чтобы получить их в следующей администрации", сказала она. Лоренс Б. Дейч, автомобильный эксперт реструктуризации с юридической фирмой ТОО Бодман заявил спасения необходимо - но не полный ответ. "В долгосрочной перспективе, ответ действительно будет, если продажи могут двигаться снова. Кредитный кризис и отставание транспортных средств является реальной проблемой, сказал он. Аарон Bragman и Ребекка Линдланд, автомобильные аналитики IHS Global Insight, называемые кредиты "пластырь для автомобильной промышленности. "Сумма денег, отдан в аренду автопроизводители недостаточно, чтобы увидеть автопроизводителей через то, что развивается, чтобы быть худшем случае продажи в 2009 году", говорится в докладе. "Это $ 17,4 млрд. футбол, что администрация Буша понтировавшего для администрации Обамы. Они сказали, Ford Motor Co, тоже, хотяне получают помощь через этот план, будет в конечном итоге государственные деньги из-за мрачной перспективы продаж. Global Insight сократила прогноз продаж на следующий год между 10 миллионов и 10,5 миллионов автомобилей, вниз с 11,3 млн. долл. США. Много работы, чтобы Dogm столкнулись крах уже в первую неделю января, когда крупные купюры поставщиком наступления срока, в то время как Chrysler предупредил он мог бы рухнул в начале следующего года. "Мы знаем, у нас много работы впереди нас для выполнения этого плана", генеральный директор GM Рик Вагонер заявил. Chrysler Роберт Нарделли генеральный директор сказал: "Мы намерены нести ответственность за этот кредит. Ford не настаивают на немедленном кредит, но приветствовал сделку, поскольку он поддерживает общую промышленности. "Отказ одного из наших конкурентов бы волновой эффект, который может поставить под угрозу миллионы рабочих мест и дальнейшего повреждения уже ослабленной экономике США," генеральный директор Ford Алан Мулалли сказал. Президент UAW Рон Gettelfinger был доволен, но сказал, что условия кредита "несправедливо выделить для работниковОн сказал, что Союз будет сотрудничать с администрацией Обамы, чтобы удалить условиях UAW выступает против. С деньгами, GM и Chrysler теперь должны выполнить агрессивных планов реструктуризации они представили в Конгресс в этом месяце, как часть их просьбы о помощи. План GM включает в себя убийства, сокращения или продаже четырех марок, резки целых 31000 больше рабочих, закрытие девяти заводах и сократив свои ряды дилера не менее 25 процентов. План Chrysler также призывает к более глубоким сокращениям затрагивающих всех заинтересованных сторон. Cerberus Capital Management LP, материнской компании Chrysler, говорит, что это даст союзов Chrysler и кредиторов капитала в обмен на уступки и будет крана $ 2 млрд. доходов от Chrysler Financial по поддержке федерального займа с Chrysler. Как Gettelfinger, сенатор Дебби Stabenow, D-Лансинг, подверг критике некоторые из языка в условиях, которые предложили работники могут в конечном итоге принимает непропорционально большую долю на уступки. Тем не менее, она высоко оценила план спасения, называя ее "жесткая, ноИК ". "В конце концов, президент сдержал свое слово и сделал правильную вещь," Stabenow сказал. Уолл-стрит, однако, потребуется некоторое убедительны, что финансовая помощь будет достаточно, чтобы поставить GM и Chrysler на пути к прибыльности. Fitch Ratings сократить долговой рейтинг GM и Chrysler в три ступени в пятницу до самого низкого уровня выше по умолчанию, предупредив, что угроза банкротства остается. Тем не менее, GM и Ford акции выросли в пятницу. Вы можете связаться с Дэвидом Шепардсон по телефону (202) 662-8735.