General Motors Corp и Chrysler LLC достигли значительного прогресса поздно вечером в четверг на сделку для обеспечения экстренных кредитов в рамках правительства Соединенных пакет помощи государства, люди, знакомые с переговорами сказал.

Пакет будет требовать радикальных реструктуризации проблемных автопроизводителей в обмен на краткосрочные ссуды для выполнения GM и Chrysler в течение нескольких месяцев, в зависимости от источников.

Представители двух автопроизводителей и правительства США продолжить переговоры в конце четверг вечером, люди, знакомые с закрытого обсуждения сказал.

Оба GM и Chrysler были вынуждены простаивающих предприятий и уволить тысячи рабочих по всей Северной Америке, поскольку они пытаются укрепить денежных средств и предупредили, они могут встать перед лицом банкротства без федеральной помощи.

Помощи пакета, возглавляет Белый дом требует, чтобы обе автопроизводителей реструктуризации путем поиска новых уступок от профсоюзов и кредиторов, два человека проинформировал о переговорах сказал.

GM и Chrysler не прокомментировали помощи переговоры с администрацией Буша, которые продолжались в течение прошлой недели после попытки принять закон о поддержке отрасли не удалось в Сенате США.

В интервью в четверг, президент США Джордж Буш сказал, что он был обеспокоен последствиями 'беспорядочное банкротство "может оказать на рынки и экономику. Но Буш, который покинет свой пост в следующем месяце, также сказал, автопроизводители должны показать, что они имеют реальные планы, чтобы стать конкурентоспособным и прибыльным.

Мост кредита

Один оставшийся неопределенности, где сложилась чрезвычайная федерального займа мост будет оставить Chrysler, считается самым слабым из американские производители автомобилей.

Генеральный директор Chrysler Боб Нарделли заявил в прошлом месяце частная автопроизводитель потребности как налогоплательщика займы и альянс с одним или несколькими автопроизводителей, чтобы выжить.

Совсем недавно, Нарделли заявил, что автопроизводитель может реструктурировать превращаться в автономные конкурента, но большинство аналитиков скептически относятся к перспективе, что из-за сильной зависимости Chrysler по глубокой депрессии американский рынок и его неспособность финансировать новые программы развития транспортного средства.

Cerberus Capital Management, частной акционерной компании, которая купила 80 процентов от Chrysler с Daimler AG, сохранил консультантов изучить различные варианты № 3 автопроизводителя США, включая распродажу своих наиболее ценных активов, в том числе свой бренд Jeep и его микроавтобус линии.

GM и Chrysler сказали банкротства это не вариант из-за риска, что было бы привлечь больше потребителей от своих брендов. Они также заявили, подачи одним могли свергнуть поставщиков и угрожать оставшиеся две фирмы из-за перекрытия в своих ключевых поставщиков частей.