Это может выглядеть как универсал, но этот автомобиль редко хочет быть стационарной. Думайте об этом как о практической стороне работы. Это чистый спорт, но с достаточно места для собаки или лыжи или почти все, что вы можете купить в ИКЕА. Она сочетает в себе практичность пространства, выполнение тонко настроенный немецкий спортивный автомобиль и по-прежнему комфортно обертывания вам в кожу. Архивирование вниз Флорида Тернпайк не может быть прекраснее, чем в этом вагоне. Даже жаркое солнце отталкивается от УФ-защитное стекло и сильные переменного тока. (Многие европейские автомобили экономить на своих кондиционеров, но это Audi кажется, хорошо подготовлены к субпродуктов глобального потепления.) На последнее испытание A4 Avant, я ехал от Окала, штат Флорида, в Форт Лодердейл. Четырехчасовой поездки был ветер в этом автомобиле, за исключением постоянной останавливаясь, чтобы оплатить проезд - который быстро увеличивается и стоимость почти так же, как газ. 2-литровый турбированный встроенный двигатель с четырьмя цилиндрами генерирует 211-лошадиных сил, оставаясь скромным на газ - я в среднем 25 миль на галлон напоездка в Лодердейл, и это было на скоростях выше рекомендации государства. (Во Флориде, все, кажется, немного проехаться быстро, поэтому я просто пытался вместить в него) При поездке, я никогда не замечал турбо лаг на Avant; ускорителя ответ был чистым и точным. Нажмите на педаль, и машина запускается, вам нужно что шоссе повысить пройти раздражает полу или просто, чтобы показать перед каким-нибудь семейный седан на светофоре. Максимальный крутящий момент автомобиля из 258-фунт-фут умирает при 1500 об / мин, что позволяет дает Avant пробивной чувствовать на любой скорости. Действительно, есть намного больше автомобилей, чем большинство людей нуждаются в A4 Avant, что делает этот A4 либо спортивную семью из четырех человек самосвал или мобильный груди игрушку потенциал одного человека. Это несмотря на Audi резки общая площадь хранения от 59 кубических футов в 2008 году до 50,5 кубических футов в переработаны модели. Во-первых, Audi переехал двигателя за передним мостом, придав ему более сбалансированный вид. Тугой подвеска - Audi предлагает драйвер Выберите пакетна позволяет изменять езды автомобиля - обеспечивает плавный ход и обрабатывает резкие повороты очень хорошо. Система полного привода, известный как Audi Quattro, является одной из лучших систем, доступных и это помогает автомобиля в поворотах, а также делает обход мокрой или обледенелой дороге проще (последний у меня не было возможности проверить). Двигатель в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, которая также предлагает ручного переключения. Раз, когда я обычно стараюсь ручного переключения на автоматическое это во время вождения извилистой дороге или снежных условиях. Это не снег и Флорида, возможно, мало дорог с кривыми в них, но я не мог найти никаких поэтому для этой поездки. Передача была очень гладкой на переключении на повышенную передачу и не заметно на пониженную - о столь же хорошем сочетании, как вы ожидали. Audi сохраняет свои позиции в верхней в интерьере упаковке, с нагрузками земные блага в A4 Avant, в том числе: премия кожа, центральная консоль скошенной к водителю, легкий в использовании MMI (Multi-MediaACE) на приборной панели и 6,5-дюймовый цветной экран, который показывает управления для стерео, кондиционер и навигация. Что еще более важно, каждое сиденье удобное, хотя второй строки может чувствовать себя немного стесненными. (Существует, однако, хороший раскладной подлокотник в центре для людей в тылу.) Но это автомобиль водителя и Audi обслуживает внутренние крейсера. Новые функции включают адаптивный круиз-контроль, переулок отъездом системы предупреждения, новые парковки помощь и Bang & Olufsen Sound System. Если производительность машины не вызвать улыбку на вашем лице, интерьер. Единственное, что отсутствует из моих испытаний автомобиль был кнопки начала, вместо этого нужно было нажать всего брелок в тире во время нажатия на тормоз. Если вы сделали это неправильно, вы должны нажать еще раз, чтобы выскочить FOB, а затем нажмите кнопку еще раз. Кнопка было бы гораздо легче. В 2009 году Audi протянул колесная база автомобиля 6,6 дюйма (хотя автомобиль был только удлиненный 4,7 дюйма), которая помогает сгладитьезды на машине, и толкает колеса дальше на фронт. Audi также изогнутые крыши больше к спине, и именно поэтому он потерял часть груза, что пространство. Пространственной жертву того стоило. Машина выглядит быстрой и дорогой. И это хорошо, потому что это быстро и это начинается с $ 35325, что не дешево. Bejeweled фары со светодиодными вкладыш глаза пунктирной ниже света дают Avant соблазнительной подмигнуть ее лицо. Это такие вещи люди заметят в своем обзоре зеркало прямо перед их сдать. Большая решетка предлагает власть в Avant и обтекаемый профиль также добавить элегантности автомобиля. Именно это сочетание изысканности и мастерства вождения я больше всего пользуются в этом Audi. Станция вагонов не может быть столь же популярны в США, как в Европе, но это только добавляет свои прелести. Если вы хотите провести много материала и диска, что роскошный автомобиль по-прежнему весело, A4 Avant будет соответствовать свой счет. Солнце Пасс не является обязательным, но в конце концов, мы все платим человек,пе, так или иначе. Скотт Берджесс является автоматическое критик The Detroit News. Он может быть достигнуто на (313) 223-3217 или [email protected].