Да - это действительно в 2010 году Ford Ranger. Даже несмотря на компактный пикап остается преимущественно в неизменном виде с внешней на внутреннюю Ford упали в новый стандарт технологии безопасности - AdvanceTrac и РКК "(Roll контроля устойчивости -. Что помогает на 2010 Ranger от заноса или опрокидывания листать на условиях 2010 Ford Ranger также получает Новая комбинация боковые подушки безопасности в стандартной комплектации.

Питание поступает от 2.4L встроенный 4-цилиндровым двигателем, что позволяет EPA Оценка экономии топлива в 26 миль на галлон на шоссе.

Хотя слова на улице, что Ford будет в конечном итоге убивает пикап Ranger, добавление новых норм безопасности особенности намекает, что Ford будет по-прежнему продолжают производить компактный пикап.

Нажимая на пресс-релиз.



2010 Ford Ranger: PICKUP добавляет новые, стандартные технологии безопасности для непревзойденной экономии топлива

- В 2010 году Ford Ranger будет добавить в качестве стандартного оборудования этим летом сегмента эксклюзивной технологии безопасности - AdvanceTrac с РКК (Roll контроля устойчивости) - что помогает предотвратить занос и опасных условиях опрокидывание

- В новом 2010 году Ranger также добавляет новые боковые сочетание воздуха - предложил стандарт - предназначен для защиты головы и туловища

- С 2,3-литровым I-4 двигателя, Ranger предлагает непревзойденной экономии топлива пикап с EPA-около 26 миль на галлон на шоссе

- Ford имеет больше правительства США 5-звездочный рейтинг безопасности автомобилей, чем любой другой марки и более IIHS "Top Safety Picks", чем любой другой автопроизводитель

ДИРБОРН, 6 февраля 2009 - 2010 Ford Ranger поставляется на рынок летом этого года, добавив уникальные стандартных технологий безопасности, в том числе AdvanceTrac Ford с РКК "- самых совершенных в мире электронный контроль устойчивости системы, что помогает предотвратить занос и опрокидывания - и сочетание боковые подушки безопасности .

Промышленность-эксклюзивной AdvanceTrac с РКК "идет на шаг за пределы системы контроля устойчивости найдены на конкурентоспособных моделей с гироскопических датчиков крена, что определяет как транспортного средства тела угол крена и крена скорости.

Если он обнаруживает, транспортное средство будет крен, система автоматически применяет дополнительные контрмеры - таких, как снижение мощности двигателя 15 процентов и / или применение тормозов на одно или несколько колес - для повышения сопротивляемости автомобиля опрокидывание.

Новый Ranger головы и грудной клетки сочетание боковые подушки безопасности обеспечивают повышенную головы и туловища защиты в определенных воздействий стороны. Боковая подушка безопасности Система предназначена для подушки голову, сводя к минимуму боковой травм головы в случае столкновения, в дополнение к действующей в качестве барьера между пассажиром и стороны транспортного средства,

"В 2010 году Ranger's Roll контроля устойчивости и сочетание технологий стороне воздушной подушки помогут пассажирам держаться подальше от греха подальше", сказал Стив Козак, главный инженер систем безопасности, Ford Motor Company. "Ranger был самым экономичным пикап Америки, и теперь она имеет сочетание функций безопасности не предлагаются в любой другой небольшой пикап".

Кроме того, Ranger также обеспечивает высокий уровень безопасности и с личной безопасности Форда система, система мониторинга давления автошины (TPMS) и SecuriLock пассивная система Anti-Theft, все включено в стандартную комплектацию всех моделей.

Кроме стандартных четыре колеса антиблокировочная система тормозов, водитель и мешки переднего пассажира воздушного, ремни безопасности с преднатяжителями передних для боковых сидений и боковых дверей от проникновения лучей. перед Форда пассажира сенсорная система помогает обеспечить надувных подушек безопасности не развернуты на стороне пассажира, когда маленькие дети обнаружен.? Нижняя Якоря и ремни для детей (LATCH) ребенок-место крепления приведены в переднего пассажира сиденья на всех моделях.

Далее добавленной стоимости Ranger является его классе расход топлива и низкая стоимость владения. С EPA-оценкам экономия топлива на 21 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе для 2,3-литровый I-4 двигателя, Ranger предлагает непревзойденную экономию топлива для пикапов. Плюс его 7500-мильной сервисных интервалов для регламентных работ, таких как замена масла, поможет Ranger исторически входят в число низкая стоимость владения среди всех компактных пикапов изучены Edmunds.com.