ЖЕНЕВА - В то, что может быть свидетельством того, что Ferrari не собирается быстро и жестко в то время как падение продаж, в 2009 году на Женевском Автосалоне, автопроизводитель представил что-то эксклюзивные линии Enzo FXX основе для 599 GTB Fiorano. Она называется 599XX.Power с 6,0-литровым двигателем V12 массируется до 690 лошадиных сил от 612 стандартных автомобиля HP. Redline также выпускать до 9000 об / мин от стандартных 8400 об / мин. 599XX строго предназначена для оптимизации учета рабочего времени, поэтому он не был омологированный для любого правилами дорожного движения - своего рода FXX бедного человека, вы можете say.Intake и выхлопных схемы были пересмотрены для прямее пути и быстрее проточных, углеродного волокна воздуха окна были дополнены для более глубокого дыхания, головки цилиндров имеют новый дизайн, и трения все движущиеся части были сведены к минимуму maximum.Channeling из быстро проходящего воздуха также был переосмыслен, Формула 1 стиле. Теперь подбрюшье не имеет охлаждения закрылки Герниили двигатель жидкости, но радиатор проточной ветра фронт была увеличена до увеличения эффекта охлаждения. На задней, все проходящие потока каналы с помощью пористого материала, используемого в диффузоре. Конструкция помечены Actiflow. С его помощью воздуха следует своим естественным путем вихревой и из двух колодцев в задние фонари. Чтобы сохранить высокую стабильность при минимизации сопротивления, два небольших F1-стиле крылья прорастают с C-столбов. В результате всего этого Aero работы, Ferrari утверждает, что перед вертикальной нагрузки на 125 миль / ч удвоилась до 620 фунтов и 1390 фунтов на 185 миль / ч. Actiflow и стороны крылышки поддерживать низкий баланс сопротивления, несмотря на все, что прижимная сила, поэтому 599XX кругов трек Fiorano тест на 1 минуту и 17 секунд, или на 9,5 секунды быстрее, чем акции 599 GTB Fiorano.Tires специально разработана широкая пятна на 19 -от-11-дюймовые колеса спереди и 19-от-12-дюймовые сзади. Тормоза керамические углеродом с новыми суппортами алюминия, что позволяет последним торможения когда-либо на улицеАри, по словам инженера Ferrari. Все четыре колеса спорта F1-стиля пончики колеса для улучшения аэродинамики здесь также как и охлаждения тормозов. Переключает с коробкой передач F1 сейчас до 60 milliseconds.The новых высокопроизводительных Динамика концепция дает возможность лучше поворотах и ходовых характеристик с помощью второго поколения Delphi магнитореологические амортизаторы. Существует также более сложные бортовой базы данных, что отображает более полную информацию о состоянии car.Ferrari планы частных серии клиента расы, начиная с 2010 года, вскоре после начала поставок. Цена не была объявлена еще нет, но Ferrari говорит машина будет доступна во всем мире, включая Соединенные Штаты. Inside Line говорит: Больше трек весело провести время и резвится для богатых стремится отдохнуть от постоянной отчетов об их уменьшения богатства. - Мэтт Дэвис, Корреспондент