Интервью с Великой Генеральный директор Дон Уокер

Magna International Inc. активно движется расширить свое присутствие в Китае. 20 Китайских фабриках и 5300 сотрудников канадского поставщика генерировать годовой объем продаж от $600 млн. Управляющий редактор Ян Цзянь интервью Magna Генеральный директор Дон Уокер о планы роста его компании. Вот сокращенный, отредактированная запись. Вопрос: какой из Magna в подразделений является крупнейшим в Китае? Ответ: Наша крупнейших бизнес группа является зеркала и закрытия [дверей, окон, и т.д.]. Следующие два крупнейших являются powertrains и Cosma [шасси components]. У нас есть некоторые присутствие в других группах, но они растут из небольших базы. Вопрос: какие продукты вызывают рост наиболее продаж? Ответ: большинство наших продаж приходят от [закрытия, powertrains и Cosma]. Q: сколько вы ожидаете Китай операции расти в течение следующих пяти лет? Ответ: Мы надеемся, должен расти быстрее, чем рынок растет. Мы смотрим на зеленый полевых операций, и мы смотрим на совместных предприятий с нашими клиентами и нашими конкурентами, а. Мы также смотрим на приобретения. Вопрос: кто ваши основные клиенты в Китае? Ответ: мы имеем довольно несколько китайских клиентов как SAIC и ФАО. Но у нас больше Западной, корейские и японские клиентов, чем местных китайских потребителей. Вопрос: Magna Steyr, ваш тренер потенциала операции, имеет три инженерные отделения в Китае. Вы надеетесь для coachbuilder здесь? вы хотел бы повторить операцию в Австрии, где один завод строит транспортных средств для нескольких клиентов? A: [нашей] лучшая возможность должна идти в регионы где [всех] наши клиенты могут и хотят построить 30 000 и 40 000 единиц. Для нас для того получить критической массы нам нужны 100 000 до 150 000 единиц. Если есть возможность получить четыре или пять клиентов для обмена [завод], это беспроигрышная ситуация. [Наши клиенты] может уменьшить их расходы, и в долгосрочной перспективе, они хотят построить свои собственные завод здесь. Вопрос: Китайское правительство очень стремятся развивать EVs. Верите ли вы, что EVs будет будущее в глобальной автомобильной промышленности? A: существует большой интерес со стороны общественности и правительства. [Но] общественности [не] платить намного больше денег, для продукта, который не является гибким в диапазоне и не очень практично. Поэтому нам нужно взглянуть на [государственных стимулов]. Электрические транспортные средства будут расти, но мы не будет иметь резкий рост до тех пор, пока мы делаем некоторые существенные улучшения в мощности и плотность энергии батарей. [Но] гибридные автомобили точно будет очень большая часть рынка. Вопрос: какие другие технологии будет инвестировать Magna в? A: будет огромное повышение эффективности двигателей внутреннего сгорания. Magna также активно участвует в снижение веса. Таким образом вы можете уменьшить вес автомобиля, и вы можете уменьшить трение и [энергии] потери в powertrains. Мы увидим большой прогресс во всех этих областях.