СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:

2008 победителей Top Safety Pickaward число победителей увеличивается; Доставка право на firsttime.

Институт Top Safety безопасности дорожного движения в Pickaward на 2008 год. Награда транспортных средств, которые лучшая работа ofprotecting людей в передних, боковых и задних столкновений на основе рейтинга в тестах theInstitute's. Победители также должны быть оборудованы electronicstability управления (ЭКУ), whichresearch показывает, может значительно уменьшить therisk от сбоев.

По сравнению с прошлым годом, автопроизводители более чем в два раза thenumber транспортных средств, которые отвечают критериям для руководителей высшего SafetyPick. В начале 2007 года выпуска, 13 моделей квалифицированных, но, как производители madechanges и внедрены новые и safervehicle конструкций, 10 дополнительных транспортных средств квалифицированных в течение года. Nowanother добавляются к listfor2008. Назначение победителей на основании испытаний облегчает consumersto идентификации транспортных средств, которые предоставляют лучшие общей защиты withoutsifting через несколько наборов сравнительные результаты краш-тестов.

"В 2008 году потребителям широкий выбор транспортных средств, они когда-либо имели, что позволить себе лучшую защиту в самых общих аварий kindsof, говорит президент Института Адриан Лунд. Фронтальные и боковые impactsare наиболее распространенными видами аварий со смертельным исходом, погибло около 25000 из the31, 000 vehicleoccupants который умер в 2005 году. Сзади аварий обычно aren'tfatal, но они resultin большая часть травм, которые происходят incrashes. Около 60 процентов страховых претензий травмы в 2002 году reportedminor шеи растяжений и деформаций.

Все текущие автомобилей и минивэнов модели, малые и средние внедорожники, andsmall и больших пикапов, имеют право на победу TopSafety Pick. Восемь автомобилей от Ford и его вспомогательных, Volvo, сделать список победителей за 2008 год. Семь победителей от Honda и itssubsidiary, Acura.

Победители имеют особенности, которые помогут избежать аварий: Институт добавил критерий аварии профилактики в прошлом году, чтобы заработать Top Safety Pick. Победа транспортных средств должны быть equippedwith ESC, которые могут помочь водителям избежать crashesaltogether. ESC является acontrol система состоит из датчиков и микрокомпьютер, что continuouslymonitors, насколько хорошо автомобиль реагирует на рулевое вход водителя andselectively относится транспортное средство тормоза и модулирует мощность двигателя до keepthe автомобиль, проезжавший по пути, указанному руля wheelposition. Эта технология помогает предотвратить боком заноса и потери ofcontrol, что может привести к опрокидыванию. ESC может помочь водителям поддерживать controlduring чрезвычайных маневров, когда их транспортных средств в противном случае может SPINOUT.

"Транспортные средства должны быть разработаны для обеспечения хорошей аварий occupantprotectionwhen произойти, но теперь с ESC нас есть возможность preventingmany аварий в целом," говорит Лунд. "Если все машины были оборудованы withESC, по меньшей мере 10000 аварий со смертельным исходом можно избежать, каждый год". Институт исследования показывают, что ESC уменьшает риск fatalsingle-vehiclecrashes на 56 процентов и ДТП со смертельным исходом несколько автомобилей by32 процентов. Многие аварии одного транспортного средства включают переворачивание, и ESCreduces риска фатальных опрокидывания одного транспортного средства на 80 процентов (внедорожники) и 77 процентов (легковые автомобили).

За первые пикапы время имеют право: Pickuptrucks haven'tbeen право выиграть Топ SafetyPick до сих пор, потому что институт не начал стороны testingthem. Toyota Tundra является первым квалификацию. Доставка не чаще ascars или внедорожники иметь боковые подушки безопасности или ESC, а Toyota сделала thesefeatures стандарт в тундре.

"Доставка являются одними из лучших автомобилей продажи в Соединенных Штатах," Лунд указывает. "Они также чаще, чем в прошлом beused как семья транспортных средств, поэтому оснащение их современными безопасности featuresis важно.

Защита на удар сзади улучшает сбой testshave driven значительные улучшения в конструкции всех видов и размеров транспортных средств ofpassenger. Институт начал фронтальных краш-тестов для consumerinformation в 1995 году. Сторона испытания были добавлены в 2003 году и задние испытаний в транспортных средствах 2004.Most теперь заработать хорошие рейтинги во фронтальных тест, но significantdifferences прежнему очевидны в работу транспортного средства в сторону и reartests.

Некоторые производители работают для улучшения транспортных средств рейтинги oftheir в задней испытания. Например, сиденья / подголовников на Honda Accord, Element и Odyssey, а также BMW X3 и X5 arerated хорошие по сравнению с предыдущими моделями, которые были оценены маргинальных orpoor. Audi улучшенный дизайн сидений / подголовников на A3 fromacceptable к хорошему. Еще 23 автомобилей победил бы 2008 наград, если theyhad хорошее место / конструкции подголовников. Toyota могло погибнуть 10 moreawards, в том числе 3 для моделей Lexus. Nissan и Volkswagen может havepicked до 4 награды за штуку.

Еще одна область, где безопасность является улучшение защиты водителя и пассажиров внутри воздействия. Более 2008 автомобилей модели включают в стандартную комплектацию sideairbags оборудования, предназначенного для защиты головы людей. Сатурн стороны testedtwice. В первый тест, подушки безопасности боковые шторки не развернуть правильно, и головы манекена расположены на заднем сиденье был поражен thesill окна в дверь. Это влияние не производят высокой меры травмы головы, но защита головы была недостаточной. В ответ на это Генеральная Motorsredesigned стороны занавес подушки безопасности для обеспечения более быстрого охвата andbetter инфляции подушка безопасности рядом с головой манекена. В secondtest, исправить прошла успешно, и стороны рейтинг VUE улучшилось fromacceptable к хорошему. Top Safety Pick относится toVUEs построен после декабря 2007 года.

Каждый год Институт предлагает для тестирования TopSafety подбирает кандидатов в начале модельного года. Политика formanufacturers возместить институт стоимости транспортных средств, если thetests не являются частью регулярной группы. TopSafety Pick представлен автомобиль размера, поскольку размер и weightare тесно связаны, и как влиять, как и жители будут beprotected в серьезных аварий. Большие, тяжелые vehiclesgenerally affordbetter защиты при авариях, чем меньше, более легкие.

Как оценки транспортных средств: Institute'sfrontal оценки ударопрочность основаны на результатах фронтальных тестах offsetcrash на 40 миль / ч. общая оценка каждого автомобиля основывается onmeasurements вторжения в салон, травмы measuresfrom манекена Hybrid III в сиденье водителя, и анализ медленно motionfilm оценить, насколько хорошо удерживающей системы контролируемых манекена movementduring испытания.

общая оценка стороны Каждый автомобиль основан на производительность Инна краш-тестов, в которых стороны транспортного средства, поражает барьер перемещения на 31 миль / ч, что представляет передней части пикапа или внедорожника. Рейтинги отражают травмы меры записан на двух инструментальных SID-IIS "чайников", оценка контрмер защиты головы, и vehicle'sstructural performanceduring воздействия. Травмы получили меры fromthe два "чайников", один в сиденье водителя, а другой в задней seatbehind драйвера, которые используются todetermine вероятность того, что driverand / или пассажира в crashwould реальных понесли seriousinjury. Движений и контакты руководителей чайников "во время crashalso оцениваются. Структурные производительности основан onmeasurementsindicating количество вторжений стойки в салон.

Задние защиты на случай столкновения оценивается по двухступенчатой procedure.Starting точки для измерения рейтингов головы геометрии сдержанность высоте сдержанность и ее горизонтальной distancebehind затылок из человека среднего размера. Сиденья с хорошей oracceptable геометрии сдержанность проверяются динамически, используя фиктивные силы thatmeasures на шее. Этот тест имитирует столкновение, в котором astationary автомобиль ударил в тыл на 20 миль / ч. Мест без уважительных oracceptable геометрии рейтингу плохое общее, потому что они не могут bepositioned для защиты многих людей

11 NEWWINNERS НА 2008 ГОД

Автомобилей среднего размера
Audi A3
Honda Accord

Небольшой автомобиль
Subaru Impreza оснащена optionalelectronic контроля устойчивости

Минивэн
Honda Odyssey

Средние внедорожники
BMW X3
BMW X5
Hyundai Veracruz построен после August2007
Saturn VUE построена после December2007
Toyota Highlander
Малый внедорожник
Honda Element

Большой пикап
Toyota Tundra

Все 34 победителей

Большие автомобили
Audi A6
Ford Taurus с дополнительным контролем electronicstability
Mercury Sable с возможностью управления electronicstability
Volvo S80

Автомобилей среднего размера
Audi A3, A4
Honda Accord
Saab 9-3
Subaru Legacy с дополнительным контролем electronicstability

Средний кабриолеты
Saab 9-3
Volvo C70

Небольшой автомобиль
Subaru Impreza с возможностью управления electronicstability


Микроавтобусы
Honda Odyssey
Hyundai Entourage
Kia Sedona

Средние внедорожники
Acura MDX, RDX
X3 BMW, X5
Ford Edge, Taurus X
Honda Pilot
Hyundai Santa Fe
Hyundai Veracruz построен после August2007
Lincoln MKX
Mercedes M Class
Saturn VUE построена после декабря 2007
Subaru Tribeca
Toyota Highlander
Volvo XC90

Малые внедорожники
Honda CR-V, Element
Subaru Forester с дополнительным контролем electronicstability

Большой пикап
Toyota Tundra

ТАКЖЕ РАЕН
Двадцать три автомобиля заработать хорошие оценки в передние и боковые crashtests. Они ESC, стандартного или дополнительного. Они будут 2008 Top Safety Pick победителей, если их место / головой restraintsalso заработали хорошие рейтинги:

Acura RL, TLBMW 3-й серии Chrysler Sebring convertibleInfiniti M35/M45Kia AmantiLexus IS 250/350, ES 350, GS 350/460Nissan Pathfinder, Xterra как withoptional стороны airbagsNissan QuestToyota Avalon, Camry, FJ Cruiser, 4Runner, Prius, RAV4, andSiennaVolkswagen Eos, Jetta , Passat, Раб