Мой муж и я имел возможность ездить в 2008 году Toyota Yaris в течение шести дней в июле. Транспортное средство имело определенные положительные результаты, особенно в 36 милях на галлон мы в среднем в течение недели. Тем не менее, Toyota Yaris имеет ряд особенностей, которые мешают нам от покупки автомобиля.

Toyota Yaris мы поехали был прокат автомобиля из Портленда, штат Орегон. Когда мы выбрали это он только 1200 миль. Это было четыре двери, не заполняет модели, не электрические стеклоподъемники и не замок.

Изначально мы планировали снимать больше автомобилей, так как там будет пять взрослых, путешествующих в нашей партии. В последний момент мы решили по меньшей автомобиль, который может спасти нас от газа. Несмотря на переход на меньший транспортного средства, отсутствие комнате или комфорта никогда не было проблемой в течение недели. Мы были удивлены комфортом Toyota Yaris.

Наша первая забота была транспортировки багажа. Между пятью из нас было восемь чемоданов, с тремя мешками быть довольно большим. Удивительно, но ствол был очень просторно, и мы были в состоянии соответствовать больших чемодана в багажник, а также несколько более мелких.

Мы привыкли к вождению ван, а не четыре двери компактно. Я никогда не чувствовал себя тесно в течение недели, хотя я привык к гораздо больше места. Два из людей, путешествующих с нами в своих восьмидесятых годов, и, казалось, не имеют каких-либо проблем посадки и высадки из машины.

При движении по шоссе было значительное шум дороги, не редкость для облегченный компактный автомобиль. Я мог бы жить с увеличением шума дороги, в обмен на более пробег газа. К сожалению, я не мог привыкнуть к несколько недостатков конструкции.

Первый недостаток был сдвиг этаже передач. Автомобиль был автоматический, но переключения передач не двигаться по прямой линии, от начала до конца. Вместо передач пути двигались серии неравномерного вырезами, заставляя водителя обратить особое внимание при позиционировании переключения. Перемещение было неловко и раздражает. Мой муж ненавидел эту возможность, и жаловался на это в течение всей недели.

Мои жалобы дизайн Toyota Yaris был его приборной панели. Вместо спидометра и метров будучи непосредственно перед водителем, за руль, дизайнеры поместили его в центре приборной панели, между водителем и передним пассажиром. Когда я хотел увидеть, как быстро я собираюсь, я должен был смотреть на мои права, а не глядя вниз. Это было очень отвлекает и заставил меня неудобно.

Дизайн приборной панели была особенно раздражает в ночное время. В традиционных автомобиля, рулевое области горит от датчиков вокруг спидометра. Не так с Toyota Yaris. Я был удивлен тем, как отвлекающие темные панели было при движении в вечер, так что это сделало меня очень нервничал во время вождения. Любопытно, если это также беспокоит мой муж, я спросил его. Он согласился со мной, и почувствовал спидометра должны быть в прямой видимости водителя.

Мы любили большой расход бензина Toyota Yaris предлагается, оценивая, сколько он спас нас в течение недели. Если бы это было не для переключения передач, и дизайн приборной панели, мы могли бы рассматривать Toyota Yaris для нашего следующего транспортного средства семьи.