Вольфсбург, Германия - Volkswagen будет использовать в 2008 году Парижском автосалоне как стартовую площадку для своего нового шестого поколения Golf GTI 2010. Новый спектакль основе хэтчбека внимательно следит по пятам стандартных шестого поколения Golf, который также из-за, чтобы получить его первый публичный дебют в столице Франции на следующей неделе, а затем поступит в продажу в автомобилях Europe.Both планируется перейти на продажу одновременно в Северной Америке в октябре 2009 года. ГТИ является частью интенсивного тяги новой модели, направленные на взаимозачет Volkswagen значительный рост продаж. амбициозной 10-летней бизнес автопроизводителя план направлен на достижение 800000 объем продаж за год в США 2018.The Golf GTI открыться в Париже описывается как понятие. Источники в штаб-квартире Volkswagen Вольфсбурге рассказывают Inside Line Очень представитель производственная версия, что это из-за достижения европейских салонах в апреле следующего года. Это неписаный закон среди немецких автопроизводителей, что любой автомобиль отображается больше, чем за шесть месяцев до появления на рынке являетсяЭд как понятие - или Studie, как Volkswagen prefers.Powering последнее воплощение GTI нового EA888 VW четыре-цилиндровый двигатель в турбированный 2,0-литровый форме. Разработано Audi в рамках программы двигателя мира, поперечно установленный блок ногами из 210 лошадиных сил, что на 10 л.с. больше, чем текущее ГТИ. Крутящий момент, однако, остается той же, достигнув пика в 206 фунт-футов в только 1800 rpm.As раньше, привод идет на передние колеса, либо через стандартный шестиступенчатой механической коробкой или опциональной шестиступенчатой двойным сцеплением коробкой передач, что имеет рулевом колесе весла и полный автоматический mode.The 2010 GTI получает электронный дифференциал в первый раз, называется XDS, которая работает через усиленная электронная программа стабилизации, чтобы помочь власти получить на дороге чисто и efficiently.Volkswagen претензий Новый автомобиль будет спринт от нуля до 60 миль / ч менее чем 7,2 секунды и максимальную скорость в 149 миль / ч. Комбинированные расход топлива средние лучше, чем 30 миль на галлон на европейском цикле. CO2sions, на которых некоторые европейские базы рынков дорожный налог, упали до 178g/km.The основы являются развитие те, которые используются в старых GTI с сочетанием стойки MacPherson спереди и multilinks на задней. Он сидит 0,8 дюйма ближе к земле, чем стандартные Гольф и рулоны на уникальные 18-дюймовые колеса обуты в 225/40ZR18 Michelin Pilot Sport tires.The новый GTI также получает адаптивного демпфирования как на Scirocco. Известные под названием ДКК (динамического контроля шасси), она обеспечивает три уровня жесткости подвески: нормальная, комфорт и спорт. Система также изменяет отображение руля и акселератора для более четкого и немедленного ответы в спорте mode.The GTI будет доступен в трех-и пятидверного кузова и получает отличительные боди-кит. Визуальные подсказки включать глубокую новый передний бампер с зияющими центральный воздуховод и вертикально складированных противотуманные фары, а также изменена решетка радиатора с классическим касается ГТИ. Все элементы дизайна, которые впервые появились на диких W12 midengine 650oncept автомобиля. Другие изменения включают в себя более широкие подоконники под двери, спойлер на вершине видных люк и новый задний бампер проведения изменены Valance крышку закладкой-близнецами хромированные tailpipes.The спортивную тему продолжают внутрь с традиционной клетчатой ткани мест, уникальная отделка приборной панели, кожа-капюшоном рычаг переключения передач, отделанные алюминием педали. Стильный графики инструмента и трехспицевое многофункциональное плоским дном рулевое колесо совместно с недавно представила Passat CC и добавить некоторые престижные чутье. Остальные кабины выведен из стандартного гольф, в том числе обширного списка вариантов таких предметов высокого класса, как радар-контролируемых столкновений, сенсорный навигационная система поддерживает 30-гигабайтный жесткий диск, обратного зрения камеры и параллельно ассистент парковки . ГТИ вряд ли будет последним из горячих Гольфы отправился в Северную Америку. Volkswagen также сказал, что готовится еще одна новая модель с усовершенствованной версией своего турбированный 2,0-литровыйг двигатель с нового клапана Audi в лифт системы в качестве возможной замены на четыре колеса-диск 250-л.с. 3,2-литровый V6 питанием R32. Новый двигатель, который также находится в S3 Audi, обеспечивает 265 л.с. - достаточно, чтобы дать новый гольф реального удар, как один enthuses.What инсайдерской Volkswagen это означает для Вас: Вооруженные более мощный двигатель и множество технических новшеств , Volkswagen Golf GTI вернулся с удвоенной силой - Андреас Шталь, Корреспондент