Л. А. В этом году Design Challenge выбрал "Motorsports 2025", как его тема, и мы уже показал вам, "Мицубиси" абитуриента: MMR25 Rally Racer. Мы достаточно близко, чтобы показать, что остальные поля, наконец, раскрылся и включает в себя понятия далеко от таких производителей, Audi, BMW, General Motors, Honda, Mazda, Mitsubishi, Mercedes-Benz, Toyota и Volkswagen. Следуйте прыгать, чтобы проверить высокого разрешения галереи участников, как гонщик Баха с воздушной беспилотный разведывательный или гонщик Ле-Мане с роботом пилот, который выглядит как помесь R2-D2 и Hal. Тогда есть глобус-рысью гонщика, которые могут конкурировать на землю, воздух и вода, и Чапарел-вдохновил гибридных гонщик. Они все замечательные идеи и показать, как много воображения этих дизайнеров держать бутылках Между эскизы следующего поколения Camry и реорганизации подстаканниками. Отъезд полной поле после прыжка и проголосовать за свою любимую в опросе ниже.

[Источник: LA Auto Show]

Audi R25


Audi представляет R25, последние прототип в свой легендарный список гоночного автомобиля.

Первое Лос-Анджелесе раунд ALMS 2025 включает в себя инновационные возможности никогда ранее не видели в любой форме моторного спорта, таких как высокие скорости банков и туннелей, которые позволяют автомобилям "перевернутой" расы и возможность пройти в любом месте с аэродинамическим гоночные автомобили. Все топ-разделы тоннелей и банки также WiTricity беспроводной электрической зарядки зон, которые поощряют водителей использовать эти зоны, свободные энергии вместо топлива останавливается.

R25 предназначен для использования и преуспеть в новых условиях гонки, с такими функциями, как:


Новый динамический Space Frame, что позволяет значительно большую степень гибкости, интеграции схем и жесткости
Водорослей биотоплива на выносливость и способность электрического двигателя через беспроводные технологии передачи энергии
Audi Design: Оставаясь верными "Форма есть функция" философия, есть не унцию ненужных элементов R25, который включает в себя передовые методики и эффективного управления формы в одну. Автомобиль также использует: активные поверхности микро-контроля, которые оптимизируют поток воздуха во время гонки, человек-машинный интерфейс, который вводит все выходные данные автомобиля в шлеме козырек водителя; все вокруг транспортного средства динамического датчиков и интегрированных бортовых HD камер в режиме реального времени линий передачи данных для обеспечения взаимодействия зрителя, позволяя поклонникам практически 'сидеть' и опыт гонке в любом гоночного автомобиля через мониторы и виртуальные кабины реальности.