Это, пожалуй, конечная 911, и теперь его становится еще лучше. Porsche представит обновленный 911 GT3 на автосалоне в Женеве 3 марта с двигателем и шасси уточнений, которые будут поддерживать его захвата производительность.

Он поступит в продажу осенью как модель 2010 с наклейкой в $ 113150, включая доставку.

Наддува шести цилиндровый двигатель 20 л.с. увеличили на выходе 435 л.с. - результат увеличения перемещения до 3,8 литров и Vario-CAM технологий на впускных и выпускных. Это растет крутящий момент для повседневной езды, а котлеты GT3s производительности также усиливаются: 0-60 миль / ч за четыре секунды плоским, а максимальная скорость на трассе из 194 миль / ч.

Опыт вождения также помогает благодаря порше активного управления подвеской, которая застывает пружины, и бары стабилизатором поперечной устойчивости. Это делается для лучшей управляемости в спортивном режиме, сообщает компания. В первом для GT3, она поставляется с Stability Management, который включает в себя приостановление отображения как GT2. Водители могут отключить стабильности и контроля тяги в отдельных шагов.

Двигатель и шасси соединены с новыми монтирует, что использование магнитной жидкости для автоматической жесткость, когда автомобиль управляется с удовольствием. Porsche говорит, что это приводит к более жесткой опыт на пост изгибы и извилистые дорожки, укрепляет ежедневного вождения - и, наш любимый - улучшает тягу для ускорения с места.

Новый пакет Aero создает два раза прижимную силу предыдущего GT3 и обновления автомобили выглядят с большими отверстиями в переднем и заднем бамперах. Он также получает bixenon фары, светодиоды для задних кластеров и изменение воздухозаборниками.

Тормоза будут обновлены с большими дисками и вес снижения алюминиевых узлов. Керамика также доступны.

Обеспокоенные крутые подъездные пути? Новая система лифт, который работает компрессор бортового воздуха может быть использован для снятия передней части около 1,18 дюйма со скоростью до 30 миль / ч. Колеса также легче и автомобиль оснащен шинами.