Mercedes-Benz показал свой новый 2010 E-Class купе в серию официальных фотографий. Изображения приходят недели до запланированной премьеры нового две двери в 2009 Geneva Auto Show и целых шесть месяцев, прежде чем это связано достичь североамериканских автосалонах.

Престижные купе Mercedes-Benz прибывает через 12 лет после оригинального W124-ориентированная модель была заменена в список выступающих на немецкий автопроизводитель путем весьма успешного купе CLK-класса. Теперь CLK является жертвой новой маркетинговой стратегии, которая направлена на лучшего согласования имиджем купе Mercedes-Benz и кабриолет модели с объемом продаж автопроизводителя продукции.

По внешнему виду, возрождается купе E-Class заимствует от нового седана E-Class. Две машины одни и те же острые сигналы стиль, в том числе отличительных Twin трапециевидной лечения фары и наматывается вокруг задние фонари. Однако, Mercedes-Benz дизайнеров были осторожны, чтобы не выбросить некоторые из более симпатичным Visual CLK в особенности, такие как известный решетку и бесперебойного газов, которая по-прежнему обойтись без центральной стойки.

По традиции диктует, 2010 Mercedes-Benz E-Class Coupe будет основой нового кабриолета E-Class - замена для кабриолета CLK сегодня. Ищите кабриолета Mercedes E-класс будет открыт в 2009 Франкфуртском автосалоне в сентябре. Это сохранит ткань крыши, несмотря на слухи предлагая сильные продажи открытым верхом Mercedes-Benz могли бы перейти на складной жесткой крышей, как расположение тех, видел на своем родстеров.

Несмотря на усилия Benz по ужесточению семейных связей между нового купе Е-класса и 2010 Mercedes-Benz E-Class седан показал в Детройте, новый купе не росла гораздо более CLK. На 184,9 дюймов в длину и 70,3 см в ширину, это всего лишь 1,8 дюйма длиннее и шире, чем исходящие CLK. На 54,8 см в высоту, хотя, это стоит 0,6 дюйма короче.

Архитектуры платформы является все новое, хотя, как в 2010 году E-Class Coupe едет на вершине модифицированной версией недавно разработанной платформе W212, который также используется под седан Е-Класса. Купе имеет 108,6-дюймовую колесную базу - увеличение на 1,7 дюйма по сравнению с предыдущей CLK.

Добавил размеры выгоды 2 +2 настроен кабина, который приобретает добавил плеча и ног, в соответствии с Mercedes-Benz. Интерьер также имитирует дизайн седана брат с углового фасции панели. E-Класс купе недавно разработанных передних сидений - которые имеют целые ремней безопасности и новой конструкции спинки - это спортивный, хотя.

Вы будете сталкиваться с длинного списка вариантов на 2010 E-Class Coupe. Среди пунктов нового Внимание компании Assist, которая следит за драйвера реакций и предупреждает потенциальных сонливость, и Active Бонне, в котором используется гидравлика поднять заднюю часть капота почти на 2 дюйма в передней воздействия на повышение безопасности пешеходов. Pre-Safe тормоз тормоз автомобиля от скорости до полной остановки, когда бортовая РЛС обнаруживает неизбежного столкновения, в то время как адаптивный высокого пучка Assist использует камеру для мониторинга окружающей движения и падения света.

Запуск в 2010 году купе Mercedes-Benz E-Class видит внедрение первых четырех-цилиндровый Бенца бензиновый двигатель с непосредственным впрыском. Турбированный 1,8-литровый агрегат, части по-бортовой сокращения программы, производит 204 лошадиных сил и будет использоваться в базовой модели купе E250 CGI. Нам сказали, хотя, по официальным Mercedes-Benz, что прямого впрыска двигателей компании бензин не будет приехать в США на старте из-за нашего нижнего октановое топливо.

Другие бензиновых двигателей включает обновленный, с прямым впрыском 3,5-литровый V6 с 292 л.с. в купе E350 CGI, а также перенос 388-л.с. 5,5-литровый V8 в топ-оф-E550-лайн. Успех дизельных моделей CLK в Европе побудил Mercedes-Benz для запуска купе Е-Класса с двумя Common-Rail двигателей: 204-HP, двойным турбонаддувом, 2,2-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами в купе E250 CDI и 231 -сильный 3,0-литровый V6 в купе E350 CDI. На европейском тестовом цикле, дизель четыре похвастаться впечатляющими комбинированный расход топлива, что эквивалентно в США на 44 миль на галлон.

До конца 2009 года, Mercedes-Benz также выявить флагманского купе E63 AMG модели работает 500-HP версия 6,2-литрового V8 AMG's.